"Аэрофлот" перешел на летнее расписание. А это значит не только больше самолетов, летящих к теплым морям, но и новые пункты назначения по всей стране. "Огонек" присмотрелся к переменам

В летнее расписание включен запущенный еще в январе маршрут Сочи — Симферополь. Главные черноморские курорты теперь связывает ежедневная воздушная линия

Приятная особенность пассажирских авиаперевозок: лето здесь длится семь месяцев, а зима — только пять. По крайне мере именно столько по времени действует летнее и зимнее расписание у всех компаний — членов Международной ассоциации воздушного транспорта. Вот и "Аэрофлот" в последнее воскресенье марта снова перешел на летний режим работы.

По традиции летом национальный перевозчик возобновляет полеты в Геленджик, хорватский Сплит и греческий Ираклион. Как водится, больше самолетов "Аэрофлота" полетит в Астрахань и Минеральные Воды. Частота перелетов в Анапу увеличивается с 21 до 28 в неделю, в Сочи — и вовсе с 49 до 77. Впрочем, в Сочи-то никакие рейсы на эту зиму и не отменялись — за последние годы этот курорт стал по-настоящему всесезонным. С 2015 года число рейсов выросло более чем вдвое. До тех же 77 в неделю увеличивается частота полетов между Москвой и Симферополем.

В летнее расписание включен запущенный еще в январе маршрут Сочи — Симферополь. Главные черноморские курорты теперь связывает ежедневная воздушная линия. Летнее расписание "Аэрофлота" — это не только новые курортные направления, но и связь между регионами страны. Так, с 1 июня открываются регулярные перелеты в Белгород, Ханты-Мансийск и Салехард. Столицы Югры и Ямало-Ненецкого автономного округа будут связаны с Москвой ежедневными рейсами. А между Белгородом и столицей самолеты будут курсировать дважды в день. Ближе к концу лета планируется наладить воздушную линию в Ульяновск. Промедления вызваны затянувшейся реконструкцией в аэропорту Баратаевка.

Число международных направлений "Аэрофлота" снова увеличится. На середину июля намечено открытие регулярных сообщений между Москвой и Лиссабоном, постепенно набирающим популярность у россиян туристическим направлением. После этого у российского национального перевозчика будет уже 52 европейских маршрута: 51 из Москвы и один из Казани. Регулярные перелеты Казань — Франкфурт, запущенные прошлым летом при поддержке правительства Татарстана, сохранятся и в нынешнем летнем расписании.

В честь открытия летнего сезона по 7 дополнительных самолетов в неделю полетят в курортные Ларнаку и Анталью. Но лето — время не только пляжного отдыха. Так, число еженедельных рейсов в Ереван решено увеличить с 28 до 42, в Нью-Йорк — с 14 до 21. В Гамбург будут летать уже не 7, а 14 самолетов в неделю.

Не отстают от "Аэрофлота" и дочерние авиакомпании. "Россия" начинает полеты из Москвы в Барселону и из Санкт-Петербурга в Стамбул. Что касается внутренних рейсов, то открывается сообщение между Москвой и Казанью, а также Москвой и Калининградом.

С наступлением лета в маршрутную сетку "России" вернулись маршруты Москва — Ницца и Санкт-Петербург — Анталья. А на море в Симферополь можно будет полететь сразу из 13 российских городов: Адлера, Челябинска, Нижнего Новгорода, Краснодара, Казани, Минеральных Вод, Омска, Перми, Оренбурга, Ростова, Тюмени, Уфы и Волгограда.

В летнем расписании "России" сохранены нововведения этой зимы. Например, регулярный рейс из Москвы во второй парижский аэропорт Орли. А также сразу 5 маршрутов из Москвы на Дальний Восток: в Петропавловск-Камчатский, Магадан, Южно-Сахалинск, Владивосток и Хабаровск.

На самом Дальнем Востоке у "Аэрофлота" успешно работает другая "дочка" — "Аврора". Здесь с наступлением лета возвращаются регулярные рейсы из Хабаровска в Пекин, а из Владивостока — в Далянь, Харбин, Новосибирск и Пусан.

Лоукостер "Победа" этим летом готовит для пассажиров новые курортные направления. С апреля самолеты бюджетного перевозчика начинают летать из Внуково в турецкую Аланию. А с июня у авиакомпании появляется второй пункт назначения в Испании — городок Реус недалеко от Барселоны. Появившиеся в зимнем расписании маршруты из Ростова-на-Дону в Тбилиси и Баку летом сохраняются. "Победа" вообще делает все больше ставок на региональные аэропорты. Если год назад весь разлет российского лоукостера производился из Москвы, Сочи и Анапы, то теперь его самолеты летают из Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Махачкалы, Самары. Ведь Россия — это не только Москва. И одна из главных задач Группы "Аэрофлот" — связать друг с другом разные части большой страны.

Антон Морошкин