Правительство утвердило новые правила обгона и перевозки детей

Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал новую редакцию правил дорожного движения. Детей в возрасте старше семи лет можно будет перевозить в автомобиле без автокресла — с использованием только штатных ремней безопасности. При этом для перевозки дошкольников нельзя будет применять всевозможные адаптеры ремней и направляющие лямки. Правительство также запретило оставлять дошкольников в припаркованной машине без присмотра взрослых. Одновременно с этим дополняются правила обгона: закрепляется однозначный запрет на нахождение на встречной полосе в тот момент, когда справа от автомобиля — сплошная линия разметки.

Действующие правила, напомним, описывают особые условия для перевозки детей младше 12 лет. На заднем сиденье они могут перевозиться с использованием «детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней». На переднем сиденье ребенка можно перевозить только с помощью «детских удерживающих устройств». Что собой представляют «детское удерживающее устройство» и «иные средства», в ПДД не уточнялось, что порождало постоянные споры между инспекторами ГИБДД и желающими сэкономить на перевозке детей родителями.

Теперь, согласно новой редакции правил, перевозить детей в возрасте до семи лет можно только с помощью «детских удерживающих систем», под которыми подразумеваются автокресла и бустеры: адаптеры ремней безопасности и направляющие лямки запрещены. Штраф — 3 тыс. руб. Детей начиная с семи лет на задних сидениях можно будет возить без автокресел — с использованием штатных ремней безопасности, на передних — только в автокреслах, бустерах и других «детских удерживающих системах».

Кроме того, правительство ввело в ПДД новый запрет на оставление детей дошкольного возраста в транспортном средстве на время его стоянки без взрослых. Отметим, что ситуация с наказанием за это нарушение до конца пока не определена. Формально, штраф за нарушение общих норм 12-ой главы ПДД (правила остановки и стоянки) составляет 500 руб., и закреплен в пункте 1 ст. 12.19 КоАП РФ. Юрист, эксперт по безопасности дорожного движения Катерина Соловьева считает, что с точки зрения здравого смысла речь идет не о нарушении самих правил стоянки, а о невыполнении обязанностей водителя обеспечить отсутствие ребенка в автомобиле. «Думаю, что инспекторы не вправе применять 500-рублевый штраф в таких случаях»,— считает она. Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков считает, что для случаев оставления ребенка в машине в КоАП необходимо будет прописать отдельный состав со штрафом не менее 5 тыс. руб., а для повторных случаев предусмотреть даже административный арест. «Буду выступать с таким предложениям»,— заявил он ''Ъ''.

«Понадобилось более двух лет, чтобы соответствующие поправки в ПДД были приняты,— заявил “Ъ” адвокат Павел Астахов (выступал инициатором нововведений во время работы детским омбудсменом).— Это очень правильная, своевременная мера, которая позволит предотвратить множество детских трагедий. Десятки детей гибли, оказавшись запертыми в машинах на жаре, или по причине того, что они запутались в ремнях безопасности».

«Еще шесть-семь лет назад использование автокресел было практически равно нулю, была проведена масштабная работа по всей стране, направленная на продвижение пассивной безопасности среди детей и их родителей,— заявила “Ъ” президент общественной организации “Движение без опасности” Наталья Агре.— Сегодня необходимо продолжить просветительскую работу среди будущих и молодых родителей не только по правильному выбору и правильному использованию автокресел, но и в целом на повышение культуры участников дорожного движения. Ребенок в салоне — это повод двигаться с правильно выбранной скоростью, на безопасной дистанции и с максимальным снижением рисков, таких как выезд на полосу встречного движения».

Изменения в ПДД также касаются правил обгона. В правилах закрепляется следующая норма: на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева. На практике это означает следующее: если водитель выехал на обгон в разрешенном месте (через прерывистую линию), а заканчивает его через сплошную, в запрещенном месте, то в этом случае автомобилист будет 100% виноват и может быть лишен прав через суд. При этом в новой редакции ПДД ничего не сказано о том, как быть, если автомобиль оказался за пределами сплошной линии разметки одним колесом.

Нововведения вступают в силу через 7 дней после официального опубликования документа.

Иван Буранов