Сходить в кино

1. Человек-паук, один из самых популярных героев комиксов, стал главным героем нового фильма, в котором Питер Паркер впервые встречается с другими героями кинематографической вселенной Marvel прямо в своем родном городе. Теперь за ним присматривает сам Тони Старк! А у Старка есть личный шофер, телохранитель и друг в одном лице - Хэппи Хоган, у которого в свою очередь есть новая Audi А8 L, которая умеет ездить в плотном городском потоке без помощи водителя. Кроме флагмана линейки Audi в этом блокбастере появятся две другие модели Audi: уже упомянутый Старк верен себе и R8, но теперь он ездит на Audi R8 V10 Spyder, а вот сам Паучок управляет Audi TTS Roadster. "Человек-паук: Возвращение домой" в кино с 6 июля.

2. Фильм "Блокбастер" получил на Кинотавре-2017 специальный диплом жюри за новый уровень жанрового кино. Продюсер картины Илья Стюарт описывает ее как "криминальную комедию с элементами роуд-муви о двух девушках совершенно разного происхождения, которые случайно встретились и спасли друг друга. ...хотелось рассказать про женскую дружбу в духе картины "Тельма и Луиза"". Дружба героинь начинается с ограбления: доведенная до нервного срыва Лиза садится в машину и уезжает из Москвы в неизвестном ей самой направлении, где и становится свидетельницей налета на точку микрокредитования, затем став заложницей у преступницы - красивой, но глупой Наташи. В кино с 13 июля.

3. Эндрю и Гаретт Фостеры - братья-авантюристы, промышляющие угоном самых редких и роскошных автомобилей. Они хорошо разбираются, что бы им умыкнуть, и прямо из трейлера, который перевозит редкий коллекционный автомобиль, его и угоняют - и это ни много ни мало Bugatti Type 57 S Atlantic, который называют первым суперкаром, всего было выпущено три такие машины. Братья знают, что угонять, но не очень разбираются - у кого. Поэтому следующий свой заказ они получают в некотором роде в наказание - и это Ferrari 250 GTO 1962 года, всего таких машин было выпущено 36 экземпляров. "Овердрайв" в кино с 20 июля.

4. "Не с той матерью связались" - так говорит про себя героиня фильма "Похищение". Игра в прятки - веселое занятие, но вот ребенок спрятался, и ты не можешь его найти, а потом замечаешь, что кто-то запихивает его в автомобиль. Бежишь, потом мчишься на машине, упускаешь злоумышленников из вида, приходишь в полицию, а тебе говорят: "Подождите". А ты понимаешь, что вот ждать-то как раз сейчас нельзя. И если не ты - то кто? Кто будет гнать на машине, выделывая фортели, будто заправский каскадер? Кто поймет, что отлично обращается с холодным оружием и всем прочим, что поможет тебе вернуть ребенка? Конечно же, настоящая мать. "Похищение" в кино с 3 августа.

5. Далекий XXVIII век. Два космических спецагента, Валериан и Лорелин, по заданию отправляются на планету Альфа и становятся невольными участниками межгалактического заговора. Казалось бы, при чем здесь автомобили? Для фильма "Валериан и город тысячи планет", снятого по популярным во Франции комиксам, съемочная группа вместе с креативной командой Lexus построили одноместный космический корабль Skyjet. Действие фильма происходит аж через 700 лет. И в это транспортное средство заложен свой месседж: сквозь века марка Lexus будет не только успешно развиваться, но и сохранит черты фирменного дизайна - даже выйдя в открытый космос. В кино с 10 августа.

6. Смертельные враги в прошлом вынуждены объединиться в настоящем, чтобы выжить. Расхожий киносюжет на этот раз переосмыслен с необычными героями: телохранителю высшего класса назначен новый клиент, которого этот телохранитель не то что не хочет охранять, а сам бы убил его с удовольствием. Но... работа есть работа. И все же есть большая вероятность, что киллер и телохранитель не выживут: они попросту прикончат друг друга. И пока они будут сдерживать свое желание, вокруг будет все взрываться, кто-то за кем-то будет гнаться, мотоциклы, автомобили и даже моторные лодки - все пойдет в расход. "Телохранитель киллера" в кино с 17 августа.

Съездить на выставку

В Аугсбурге открылся первый в Европе музей автомобилей Mazda. Все началось с того, что в 1971 году Вальтер Фрей открыл фирму Auto Frey, которая с 1978 года является дилером Mazda, одним из самых старейших в Германии. Выбор марки был не случаен - Фрей был под большим впечатлением от роторного двигателя, который устанавливался на серийные автомобили японской компании. Поэтому неудивительно, что в 1980 году он купил Mazda Cosmo Sport, первую серийную Mazda с роторно-поршневым мотором. Сегодня этот автомобиль - центр выставочной экспозиции Frey's Mazda Classic Car Museum. Всего в коллекции Фрея, которую он собрал вместе со своими сыновьями Йоахимом и Маркусом, 120 машин, и это самая большая в мире частная коллекция автомобилей Mazda. Здесь есть все модели, которые были выпущены японским автопроизводителем с тридцатых годов. Открытие музея было лишь вопросом времени.

Но чтобы осуществить мечту - создать музей классических автомобилей Mazda, нужно было прежде найти для него подходящее помещение. Идеальным вариантом стало старое трамвайное депо, которое подошло не только по объему помещения, но и по историческому очарованию. Здание было построено в 1897 году, Фрей произвел его реставрацию с учетом всех требований по сохранности исторических памятников, и оно стало идеальным местом для музея классических автомобилей.

Тем не менее вся коллекция Фрея в пространство для экспозиции не помещается. Оно предназначено для демонстрации всего лишь пяти десятков машин. Но это не недостаток, а скорее преимущество, так как экспозиция постоянно меняется. Но в ее центре всегда модели Mazda, оснащенные роторными двигателями.

Вальтер Фрей рад тому, что посетители его музея могут узнать больше о принципе работы так восхитившего его когда-то роторного двигателя на примере моделей Mazda с двигателем Ванкеля.

Свою коллекцию Фрей собирает уже более 30 лет, страстью к Mazda он увлек и своих сыновей. Поэтому Frede's Mazda Classic Car Museum - не просто частный музей, а музей семейный.

В музее Audi museum mobile в Ингольштадте открылась специальная выставка под названием "Революция: 60 лет двигателю NSU/Wankel", которая, как нетрудно догадаться, приурочена к юбилею роторного двигателя. Ведь как известно, бренд NSU, предшественник Audi, одним из первых стал использовать эту новую технологию.

Идея создания двигателя внутреннего сгорания по принципу "крутить, а не толкать" пришла на ум инженеру-самоучке Феликсу Ванкелю еще в конце двадцатых годов, но до серийного производства было еще далеко. Изобретение овального поршня, вращающегося в корпусе почти круглой формы, который сам также вращается, привлекло внимание руководства NSU. В марте 1954 года Ванкель создал первые эскизы двигателя, а уже три года спустя был совершен первый успешный пуск двигателя на испытательном стенде. В отделе разработок NSU смогли упростить технологически сложную конструкцию двигателя, и в сентябре 1963 года на Международном автосалоне во Франкфурте состоялась премьера двухместного кабриолета NSU/Wankel Spider.

На выставке помимо серийных моделей, прототипов и концептов марок NSU и Audi представлены машины других марок, а именно Mazda Cosmo 110S, Citroen M35 и гоночный автомобиль Malibu Virage. Выставка продлится до 5 ноября 2017 года.

Впервые роторный двигатель с инвертированной кинематикой был использован в 1962 году, он был установлен на агрегате для буксировки водных лыж Ski-Craft, который также представлен в юбилейной экспозиции Audi museum mobile.

Двигатель Ванкеля использовали также в снегоходах, пожарных автомобилях, бензопилах, моторных лодках и мотоциклах - на выставке представлено множество таких изделий.

Полистать на досуге

Книга Custom Bike Life показывает увлечение людей мотоциклами таким образом, будто вы смотрите роуд-муви и как зритель переживаете и чувствуете все, что в фильме происходит с героями. Альбом наполнен фотографиями, которые показывают как истории отдельных мотоциклов, так и людей, которые их создали. Есть здесь и небольшие рассказы, которые помогают более глубоко понять суть мотоциклетной культуры. Она сегодня становится все более популярной, и многие люди, казалось бы далекие от любителей двухколесные езды, хоть где-то да слышали такие слова, как "каферейсер", "скрэмбл" или "чоппер". Полистав этот альбом, можно не только научиться отличать одни типы мотоциклов от других, но и познакомиться с атмосферой таких во многом уже культовых мероприятий, как Wheels & Waves, Babes Ride Out, Glemseck 101 или Distinguished Gentleman's Ride. Лучшие фотографы мира помогут вам оказаться в кастом-мастерской, почувствовать ажиотаж во время мотогонок или испытать волнение от поездки по живописным дорогам Калифорнии и Южной Франции. Кто знает, не захотите ли вы после этого сдать на права категории "А". Книга Custom Bike Life стоит €50, издана в твердой обложке, в ней 224 страницы, текст на немецком, французском и английском языках, и весит книга почти два килограмма.