Начиная с 2018 года, правительство России получит исключительное право регулировать все закупки морской и авиационной техники, которые будут выше определенных сумм. Как заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин, что новые правила коснутся государственных компаний и компаний с госучастием, а также дочек госкомпаний в случае, если доля государства там превышает 50%.

С 1 января 2018 года заработает новый режим, устанавливающий исключительное право правительства России регулировать крупные заказы по приобретению авиа- и морской техники в рамках импортозамещения, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин во время посещения завода «Звезда» во Владивостоке. По словам господина Рогозина, в конце августа законопроект был принят правительством и направлен в Федеральное собрание.

«До конца года выйдет закон, и сразу вслед пойдут постановления правительства. Считайте, что с 1 января уже новый будет режим»,— цитирует «Интерфакс» господина Рогозина.

Комиссия будет регулировать все заказы свыше определенных сумм. «Например, для авиации это не более 1 млрд руб., если дороже, то этот вопрос должен быть согласован с правительством. По морской технике — до 2 млн руб., по вертолетам — 400 млн руб. Фактически теперь некоторая самостоятельность, самостийность отдельных заказчиков будет отрегулирована правительством»,— объяснил вице-премьер.

Господин Рогозин добавил, что этот процесс касается всех: «Речь идет о государственных компаниях и компаниях с госучастием, а также дочках госкомпаний в случае, если доля государства там превышает 50%». По его словам, с НОВАТЭКом будет «осуществляться работа», так как «в любом случае он пользуется самой разной господдержкой». «Просто у правительства появятся легальные основания не просто просить и договариваться, а требовать»,— отметил вице-премьер.

В конце августа Минтранс сообщил о подготовке проекта поправок к федеральным авиационным правилам, которые должны стать новым стимулом к закупкам отечественной авиатехники. Согласно законопроекту, авиакомпаниям для начала деятельности нужно будет иметь в парке минимум три российских самолета возрастом не более пяти лет.

Эта инициатива станет еще одной мерой косвенной господдержки отечественного авиапрома. Напомним, в апреле вышла директива правительства, обязывающая госкомпании закупать или арендовать для топ-менеджеров российскую авиатехнику в VIP-комплектации.