Топ-версия Kaptur - ну чем не дорогая игрушка?

Для удачного кадра в инстаграме не надо ни мальдивских песков, ни сверкания Tiffany, ни даже суперкара за полмиллиона долларов. Благодатным фоном для селфи может послужить небольшой и вполне доступный по цене кроссовер. Если, конечно, его сначала как следует "причешут" лучшие французские стилисты.

Руслан Тарасов Фото Renault

Вот как бы вы назвали уже известный массовый автомобиль, вдруг представший в образе дорогой и где-то даже эксклюзивной модели? Kaptur Glamour? Старо. Kaptur Fashion? Слишком по-девичьи. Kaptur Like? Уже теплее. По крайней мере, реакция окружающих на его появление именно такая - восторженно-удивленная. Но в Renault, тщательно взвесив все варианты, решили запутать своих поклонников и окрестили самую продвинутую версию интригующим словом Extreme. Пусть теперь гадают - это какая-то новая модификация с экстремальными спортивными задатками или настоящий "проходимец", способный потягаться в вездеходности с маститыми внедорожниками?

По одежке

Отвечаем. Это вообще третье - за Extreme нам выдают особый вариант комплектации. Изящный хромированный бейдж будет фигурировать и на начальных переднеприводных моделях с 1,6-литровым мотором и вариатором X-Tronic, к которым чаще всего приглядываются горожанки, и на более серьезных полноприводных двухлитровых. В последнем случае клиенту оставляют выбор - кроссовер с механической коробкой или с четырехдиапазонным автоматом.

Цена - чуть больше миллиона рублей. Дорого? А вы посмотрите a la carte и приготовьтесь загибать пальцы. Такой "десерт", как светодиодные фары c технологией Pure Vision и эффектно бегущей полоской поворотников в этом классе, кажется, еще не предлагал никто. Двухцветная окраска кузова у недорогих кроссоверов уже не редкость, но чтобы для таких моделей предлагали фишку премиальных марок, за которую клиенты переплачивают немалые деньги, а именно специально подобранные "эксклюзивные цветовые сочетания", - это уже именно роскошь. Имиджмейкеры Renault, кстати, приготовили несколько готовых нарядов, которые выделят Kaptur Extreme в городском круговороте: "Слоновая кость", "Коричневый каштан" и "Черная жемчужина" с крышей коричневого, черного или светлого цвета. Снизу внешний образ довершают легкосплавные 17-дюймовые диски Steppe с окрашенными спицами.

Пусть теперь гадают – это какая-то новая модификация с экстремальными спортивными задатками или настоящий "проходимец"?

Сбоку бантик

Прошлись и по интерьеру. Унылые сиденья, обшитые тканью, - с глаз долой! Обивка стала комбинированной, из дымчато-коричневой кожи с черными перфорированными вставками. Новыми материалами, конечно же, отстрочены дверные панели, подлокотники и руль. Последнему, правда, не помешало бы сменить и дизайн - то, что зовется бибикалкой, сразу выдает в экстремальной модели ее народное "дастеровское" происхождение, несмотря на украшающую вставку внизу. Но простим французам это мелкое упущение. Оно сполна компенсируется другим декоративным бонусом - накладками на пороги: настоящими, из нержавейки, с надписью Extreme.

Вряд ли что мешало Renault зайти и дальше в деле огламуривания Kaptur, тем более почва на нашем рынке для этого очень благодатная - на всем постсоветском пространстве до сих пор любят расцвечивать обычные машины всякими "вытребеньками". Сейчас не встретишь, правда, полос на лобовом стекле с надписью AVTOSPORT, нелепого нагромождения катафотов на бамперах и, самое главное, плексигласовую "розочку" на рычаге коробки передач. Но жутко интересно взглянуть, как могли бы выглядеть черные сдвижные шторки на боковых окнах, иллюминация синенькими огоньками, насадки на выхлопные трубы и прочие популярные "знаки отличия" именно с точки зрения высокого французского стиля. В Баку, например, где публично представляли Kaptur Extreme, у каждого местного жителя на лице читалась такая фантазия.

Всего и побольше

Зато чувство меры в украшательствах дополняется почти сказочной щедростью в оснащении. Независимо от "моторно-коробочной" модификации все Kaptur Extreme оборудуются мультимедийной системой Media NAV 3.0 с цветным сенсорным экраном размером в 7 дюймов. В нее уже "вшита" функция навигатора, интерфейс Bluetooth, продвинутый бортовой компьютер с ассистентом экономичного вождения. Добавлена камера заднего вида, датчики парковки, дождя и света, круиз-контроль, транспондерная карта открывания машины вместо ключа - с функцией дистанционного запуска, двухзонная климатическая система, электронная стабилизация, четыре подушки безопасности, подсветка поворотов и макияжных зеркал... И все же ведь нужное! А то вдруг и вправду занесет на какой-нибудь бал.

Renault Kaptur Extreme