Мотовозоремонтный завод очищает площадку ради культурных объектов

Краевые власти выбрали основную площадку под новое здание художественной галереи — ею станет завод «Ремпутьмаш» в районе Перми I. Для организации там культурного объекта край выкупит землю площадью 8,5 га и производственные объекты завода, по предварительной оценке, за более чем 500 млн руб. Проект уже согласован с владельцем предприятия — РЖД. Опрошенные эксперты, тем не менее, уверены, что освоение площадки может потребовать много времени и средств, особенно если совмещать его с демонтажом путей на набережной.

Губернатор Пермского края Максим Решетников вчера сообщил о намерении краевых властей выкупить площадку ОАО «Пермский мотовозоремонтный завод „Ремпутьмаш“» около станции Пермь I для строительства на ней одного из культурных объектов. По его словам, рассматривается возможность размещения на месте завода Пермской государственной художественной галереи и краеведческого музея. После организации этого пространства и выкупа площадки, рассказал он в эфире «Эха Москвы», можно приступить к реализации проекта «Первогород».

Как пояснил „Ъ-Прикамье“ вице-премьер, глава минстроя Михаил Сюткин, край собирается полностью выкупить имущественный комплекс завода, включая цеха и земельные участки. Само предприятие будет перенесено РЖД на другое место. Стоимость имущества чиновник не раскрыл, однако добавил, что сделка будет согласована с заксобранием. По его словам, принципиальное соглашение с РЖД уже достигнуто.

По данным собеседника в кабмине, окончательная сумма сделки будет ясна после проведения оценки имущества. По предварительным данным, границы сделки могут составить 500 млн — 1 млрд руб. Замгендиректора группы «РПМ» Александр Еськов-Сосковец не раскрыл „Ъ-Прикамье“ детали договоренностей, сказав, что эти вопросы находятся в компетенции ОАО «РЖД».

Предположительно речь идет о двух земельных участках, которые расположены за зданием вокзала Пермь I параллельно железной дороге. Согласно единой кадастровой карте, общая площадь двух участков, на которых находятся производственные здания завода, составляет 85 тыс. кв. м. Площадь первого — 37 389 кв. м (на нем находится административное здание «Ремпутьмаш», ул. Советская, 1а), второго — 47 511 кв. м. Их суммарная кадастровая стоимость составляет 268,2 млн руб.

Группа «РПМ», куда входит пермский «Ремпутьмаш», включает в себя ряд заводов по всей России, производит путевые машины для укладки, капитального ремонта и текущего содержания железнодорожного пути, а также вагоны и запасные части для них. Основным учредителем ОАО «Пермский МРЗ „Ремпутьмаш“» (до 2006 года — Пермский мотовозоремонтный завод имени А. А. Шпагина) является ОАО «РЖД». Предприятие базируется по адресу: ул. Советская, 1а, открыто в 1878 году — в тот же год, когда было запущено движение по горнозаводской ветке из Перми в Ляды. Согласно отчету «Ремпутьмаша» за 2016 год, его чистая прибыль сократилась до 36 тыс. руб. В прошлом году она составляла 179 тыс. руб., в 2014-м — 12,908 млн руб. Сократилась и выручка от реализации: с 1,134 млрд руб. в 2014 году до 501,2 млн руб. в 2015-м и 432,4 млн руб. в 2016-м. На «Ремпутьмаше» работает более 350 человек.

Напомним, ранее краевыми властями было решено реорганизовать пространство на набережной Перми. Для этого будет демонтирована железная дорога на горнозаводской ветке Свердловской железной дороги от Перми II до КамГЭС. В исторических зданиях речного вокзала и вокзала Пермь I разместится выставка «Россия — моя история», там же рассматривалась возможность размещения второй сцены Театра оперы и балета. Этим летом под новую сцену оперного театра часть квартала №5 была передана на баланс края. Также этим летом региональные власти объявили о намерении объединить площадки краеведческого музея в районе Перми I — собрать его подразделения и увеличить объемы экспонирования. Отметим, что минувшей весной минкульт предлагал врио губернатора отдать для нужд краеведческого музея помещения бывшей казармы ракетного института на ул. Окулова, 4. Имеющиеся здесь площади более чем в 12 тыс. кв. м были выкуплены прежним руководством региона для переезда художественной галереи, но новый глава края от этой идеи отказался.

Директор пермской галереи Юлия Тавризян сказала, что не знает специфики новой площадки и особенностей проекта, поэтому не сможет прокомментировать переезд. «Нам все равно, куда будет перенесена галерея, главное, чтобы быстрее», — прокомментировал выбор нового места под галерею секретарь Пермского епархиального управления, протоиерей Андрей Литовка.

Архитектор Игорь Луговой отметил, что за последнее время краевыми властями было предложено сразу несколько вариантов и решений, связанных с пере­устройством городского пространства и выбором площадки для культурных объектов. «Это говорит о том, что идет анализ проблем и возможностей, — пояснил он. — Одной из главных проблем, по опыту рассмотрения других площадок, является особенность территории у Перми I. Она находится в зоне катастрофического затопления (в случае аварии на КамГЭС), в которой не допускается строительство многоквартирных домов и общественных зданий. Может получиться так, что согласование не будет получено и зря потратятся время и деньги. Кроме того, объекты на этой территории (собор, цех и проходная завода) являются объектами культурного наследия, снятие (этого статуса. — „Ъ-Прикамье“) также потребует времени». По подсчетам эксперта, если власти хотят успеть построить основные знаковые объекты к 300-летию города, то нужно отказаться от переноса путей на Горнозаводском направлении. «Завод находится в 20–30 метрах от путей, также и квартал №5 — в 70–80 метрах от них. Построить галерею или театр оперы и балета без демонтажа путей точно не получится, поэтому здесь был бы разумный вариант — согласовать с РЖД туннель над участком путей, а уже после 300-летия демонтировать их. Выносить железную дорогу мы можем и пять, и десять лет», — прокомментировал он.

Дмитрий Камаев