Немецкая прокуратура задержала топ-менеджера концерна, отвечавшего за двигатели

Автомобильный концерн Volkswagen объявил сегодня о том, что выделяет €2,5 млрд на расходы, связанные со скандалом вокруг манипуляций данными о выбросах вредных веществ дизельными двигателями, получившим название «Дизельгейт». Новые расходы приведут к росту общих потерь концерна в результате «Дизельгейта» до €25 млрд. Сообщение компании было сделано буквально через несколько часов после объявления об аресте одного из бывших топ-менеджеров компании по тому же делу.

Автоконцерн Volkswagen AG сегодня объявил о том, что выделяет дополнительные €2,5 млрд на расходы, связанные с «дизельгейтом» — скандалом вокруг манипуляций данными о вредных выбросах дизельных двигателей, установленных на автомобилях компании.

Новые выплаты, как сообщает концерн, связаны с возросшими расходами на программу выкупа или доработки двигателей, о которых концерн договорился с властями США и владельцами автомобилей в рамках внесудебного урегулирования претензий. Как отмечают в VW, программа оказалась «куда сложнее технически» и «займет больше времени», чем предполагалось. Эти расходы будут учтены в финансовой отчетности за третий квартал. Предполагалось, что компания отчитается о прибыли в €4,45 млрд. Общая сумма расходов VW, так или иначе связанных с «дизельгейтом», достигла €25 млрд.

За несколько часов до объявления концерном о выделении новых средств на решение проблемы «дизельгейта» пришло сообщение об аресте Вольфганга Хатца, бывшего члена совета директоров Porsche (входит в Volkswagen Group), кроме того, долгое время руководившего направлением по развитию моторов собственно в Volkswagen и в еще одном его подразделении — Audi. Как сообщает Reuters, 28 сентября одновременно с арестом господина Хатца прошли обыски в двух локациях, которые не называются.

«Дизельгейт» стал крупнейшим автомобильным скандалом в истории. Он начался в 2015 году, когда американские регуляторы выяснили, что VW сознательно искажал данные о вредных выхлопах в атмосферу, используя специальное программное обеспечение на автомобилях с дизельными двигателями. По всему миру было продано 11 млн таких автомобилей. Позже выяснилось, что данными манипулировали и другие автопроизводители, тем не менее на имидже VW «дизельгейт» сказался сильнее всего: его публично критиковала канцлер Ангела Меркель, а в самой Германии репутация VW упала ниже, чем рейтинг Toyota.

Филипп Ночевка