Смотреть в будущее, держась за прошлое
Дмитрий Гронский — о новинках от Honda и Suzuki
Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает о романтических концептах от Honda и Suzuki, которые сочетают в себе высокие технологии и ностальгию.
Фото: Suzuki
Автомобильные выставки, которые проходят в Токио раз в два года в октябре — это, как правило, демонстрация фантастического мира, в котором Япония уже живет, а все остальные должны пройти в этом направлении еще очень долгий путь. Но сегодня автопроизводители других стран и континентов тоже увлеклись роботами, электричеством и общественным транспортом, и потому на Токийской выставке лично мой интерес вызвали машины, которые были ближе к традиционному понятию автомобиля. То есть смотрели в будущее, но одной ногой стояли в прошлом.
Фото: Honda
Вот, например, Sports EV Concept от компании Honda. Если бы не светодиодные фары, то, глядя на этот автомобиль можно подумать, что нарисовали и построили его какие-нибудь студенты МАМИ в начале 80-х. В ту пору казалось, что машина должна быть, во-первых, белая, а во-вторых, вся такая округлая-покатая — знаете, как будто воздушный шарик наполнили водой и осторожно положили на асфальт. Но агрессивные колесные диски и минимум посадочный мест выдают в аппарате спортсмена. Собственно, на то указывает и название — Sports EV, где EV, как нетрудно догадаться — electric vehicle. Технические подробности концепта не уточняются. Сказано только, что возможность беспилотного движения тут есть, но она не главная, поэтому водитель сможет ощутить радость от вождения. И это радует.
Еще один ностальгический концепт показала в Токио марка Suzuki. Модель e-Survivor можно считать наследником армейских вездеходов, которые потом, в гражданском исполнении, были доступны широкой публике сначала под именем Samurai, а потом Jimny. Ну, и прообразом Jimny нового поколения, которое, как обещают, должно появиться уже вот-вот. У внедорожника сохранилась рама, что очень важно для поклонников. Другое дело, что полупрозрачные двери, отсутствие крыши и электромоторы — по одному на каждое колесо — едва ли останутся в серийной модели.
Почему именно Honda и Suzuki выступили с такими романтическими концептами? Думаю, потому что обе марки выпускают еще мотоциклы.