Но только на словах

Президент компании Ferrari Серджо Маркьонне заявил, что одноименная команда «Формулы-1» может покинуть самую престижную гоночную серию после 2020 года. Господин Маркьонне считает, что новый владелец «Формулы-1», американская компания Liberty Media, ведет серию в неверном направлении. Впрочем, и Ferrari, и другие топ-конюшни уже неоднократно грозились уйти и даже создать свой, альтернативный чемпионат, но дальше слов дело никогда не шло.

Глава Ferrari Серджо Маркьонне стал, пожалуй, первым авторитетным, из числа руководителей команд, критиком новых владельцев «Формулы-1», американцев из Liberty Media. Последние, напомним, получили контроль над серией в начале года, выкупив контроль над ней у фонда CVC Capital. В результате от руководства «Формулой-1» был отстранен Берни Экклстоун, который на протяжении десятилетий и удерживал «Формулу-1» в ее нынешнем состоянии, умело лавируя между разными командами.

Руководство Liberty Media пришло с идеей о реформировании серии, придании гонкам большей зрелищности. Для этого планируется ограничить бюджеты команды (все предыдущие попытки сделать это ни к чему не привели), ввести новые ограничения по моторам и так далее. Но как минимум Серджо Маркьонне планами американцев недоволен. Он заявил, что не против идеи сделать гонки более интересными, но отметил, что есть ряд моментов, которые могут подвигнуть его к тому, чтобы прекратить выступления команды в «Формуле-1» после 2020 года, когда истечет контракт, обязывающий «Скудерию» выступать в серии. При этом господин Маркьонне не стал вдаваться в детали, упомянув лишь о неких стратегических разногласиях.

Впрочем, нетрудно догадаться, что речь идет о деньгах. Или, если точнее, о том, чтобы сохранить за Ferrari положение исключительной команды. А таковой, по нынешним соглашениям, она и является.

Ведь Ferrari — это единственная команда, которая получает около $100 млн ежегодно просто за то, что она Ferrari (это без учета призовых за выступления). Еще около $20 млн команде перечисляют за «прежние достижения».

Безусловно, такие положения договора с Ferrari вызывают у владельцев «Формулы-1» вопросы. Им, конечно, хотелось бы добиться более справедливого распределения призовых, а это около $1 млрд ежегодно, с тем чтобы действительно подстегнуть конкуренцию, от недостатка которой серия сильно страдает. Скажем, в этом году почти все вопросы в чемпионате были сняты уже за пять гонок до конца, а формально Льюис Хэмилтон оформил четвертый титул в своей карьере за два этапа до завершения чемпионата.

Добавим, что и Ferrari, и другие ведущие команды ранее неоднократно прибегали к шантажу, когда доходило до переговоров по новым контрактам. Регулярно выдвигались идеи создания альтернативного чемпионата мира, но ни разу дальше разговоров дело не продвинулось.

Арнольд Кабанов