Несмотря на долги городских автопарков, ЛУКОЙЛ готов поставлять им топливо

Поставщик топлива для городских автобусов, компания «Нефтьсервис-НН» заявила о долгах МП «Нижегородпассажиравтотранс» (НПАТ), достигших почти 100 млн руб. Сроки контрактов на поставку ГСМ истекли, а долг, вопреки устным обещаниям чиновников, погашен не был. Декабрьские тендеры на закупку дизельного топлива на 2018 год для трех городских автопарков также не состоялись: ни один из поставщиков топлива не выразил желания работать с городом. В администрации Нижнего Новгорода уверяют, что временное отсутствие контрагента не отразилось на перевозках пассажиров. Пока муниципальные ЛиАЗы заправляются на АЗС ЛУКОЙЛа, который намерен участвовать в новом конкурсе должника.

История с тяжелым финансовым положением НПАТ и долгами транспортного предприятия получила очередное продолжение. В декабре прошлого года по причине отсутствия заявок не состоялись электронные торги на поставки дизельного топлива для трех автопарков Нижнего Новгорода на общую сумму свыше 120 млн руб. (максимальная закупочная цена солярки составила 38 руб. за литр). В конце декабря истекли контракты с ООО «Нефтьсервис-НН», поставлявшим топливо в 2017 году. В компании заявили, что долг муниципального автобусного предприятия на конец года составил 84,3 млн руб., из них почти 62 млн — просроченная задолженность. «До конца года руководство НПАТ и городской администрации обещало погасить нам эти долги за поставленное топливо, однако устные обещания выполнены не были. Как и когда будет погашена накопившаяся задолженность, не ясно, никаких гарантий мы не получили»,— сообщили в «Нефтьсервисе-НН». Учитывая непогашенные долги, поставщик топлива не вышел на торги поставок ГСМ в 2018 году. Кроме того, как сообщили в компании, с 10 января из-за долгов прекращены поставки газомоторного топлива: «Нефтьсервис-НН» также был поставщиком компримированного газа для НПАТ. Компания направила муниципальному предприятию акты сверки за поставленное в прошлом году топливо и подала в арбитражный суд первый иск на 14 млн руб.

Руководитель НПАТ Дмитрий Цыганков вчера был недоступен для комментариев. В администрации Нижнего Новгорода уточнили, что общая задолженность МП «Нижегородпассажиравтотранс» перед ООО «Нефтьсервис-НН» составляет 98 млн руб. и что разработан график ее погашения в течение 2018 года. В мэрии утверждают, что, несмотря на завершение контрактов по закупкам ГСМ, автобусы выходят на маршруты «по штатному расписанию». ­«Каких-либо предпосылок к перебоям с поставками топлива для муниципального общественного транспорта в Нижнем Новгороде нет. В настоящий момент МП „Нижегородпассажиравтотранс“ пользуется услугами ПАО ­„ЛУКОЙЛ“, с которым был заключен договор на поставку различных видов топлива для нужд предприятия. В настоящее время подвижной состав заправляется на АЗС ЛУКОЙЛа за безналичный расчет до момента заключения договора с победителем открытого конкурса», — сообщили в администрации.

Добавим, что у ЛУКОЙЛа, который несколько лет назад заправлял автобусы НПАТа, также возникали серьезные противоречия именно из-за долгов, вследствие чего поставщик надолго отказался от сотрудничества. Однако, судя по всему, теперь это отношение переменилось: в компании рассчитывают, что в 2018 году платежная дисциплина городских транспортников резко улучшится. «Мы следим за госзакупками НПАТа. Когда объявят новый конкурс, мы будем в нем участвовать», — сообщил представитель «ЛУКОЙЛ-интер-кард» Кирилл Фишкин, подтвердив намерение компании поставлять топливо муниципальному подвижному составу по прямым договорам. Зампред комитета заксобрания по транспортному и дорожному хозяйству Сергей Зуденков предположил, что на торги могут выйти и другие крупные компании, например структуры «Газпромнефти», однако прежний поставщик, задолженность перед которым пока не урегулирована, вряд ли заинтересуется дальнейшей работой с муниципальным перевозчиком. Тендер по закупке топлива ориентировочно состоится в феврале, сообщили в городской администрации.

Роман Кряжев