Александр Меняйлов хочет построить жилой квартал у торгового центра

Компания ООО «Самара-Еврострой» намерена построить в Самаре жилой квартал с домами до 30 этажей на участке в 3,5 га напротив ТЦ «Космопорт». По оценкам архитекторов, проект, рассчитанный почти на 1,8 тыс. жителей, не обеспеченный необходимым количеством учебных мест и парковок, грозит обернуться социальным и транспортным коллапсом. Мэрия Самары по результатам публичных слушаний рекомендовала главе города согласовать строительство квартала.

В Октябрьском районе Самары в границах улиц Корабельной, Революционной, Печерской и Третьего проезда планируют построить высотный жилой квартал, следует из сообщения, опубликованного 22 января на сайте городской администрации. Осваивать площадку будет ООО «Самара-Еврострой» самарского бизнесмена Александра Меняйлова.

Площадь участка составляет 35 тыс. кв.м, площадь нового строительства — почти 100,2 тыс. кв. м, из которых 96,2 тыс. кв.м отводятся под жилье, 2,5 тыс. под социальные учреждения и 1,5 тыс. — нежилые помещения. Общая площадь квартир — 73,06 тыс. кв. м. Разработчики обещают, что предельная высотность зданий составит 75 метров (30 этажей). Ожидается, что в квартале поселятся 1,8 тыс. человек. Сроки реализации проекта пока не называются. Также не ясен статус земельного участка — в документах не отражено, в чьей он находится собственности.

Кроме домов на этой территории «Самара-Еврострой» обещает построить детский сад и начальную школу на 70 и 150 человек соответственно. Образовательного учреждения для детей старшего возраста не предусмотрено. Также запланированы кабинет врача общей практики и детское медучреждение. В качестве учреждений культуры разработчики проекта предлагают расположенный поблизости ТРК «Космопорт».

Коэффициенты застройки и плотности находятся на верхней границе нормы. Сейчас на участке располагаются 12 домов, признанных ветхим или аварийным жильем, которые должны быть расселены за счет городского бюджета.

Пока остаются не ясными источники финансирования нового проекта. Александр Меняйлов традиционно использует в строительстве средства дольщиков. «Мы работаем исходя из своих финансовых возможностей и средств дольщиков. Нам вполне достаточно этих двух основных источников финансирования: собственные средства и долевые средства», — заявлял строитель.

Последний проект «Самара-Еврострой» — жилой комплекс «Солнечный» — был введен в эксплуатацию в конце 2016 года с задержкой в полгода, при этом, судя по бухгалтерской отчетности, он не принес застройщику особой прибыли для комплексного освоения целого квартала. Если в 2015 году выручка компании составляла 126,8 млн руб. при убытке в 9 млн руб., то в 2016 году выручка упала до 10,3 млн руб., и застройщик едва удержался в зоне рентабельности.

Узнать подробности нового проекта в самой компании не удалось — телефоны «ВИП-Стройсервиса» и «Самара-Еврострой» не отвечали. В компании «ВИП-риэлт», входящей в холдинг, сказали, что не владеют информацией по этому вопросу и не знают, как связаться с головной организацией. Также не удалось получить оценку проекта от городских властей — заместитель руководителя департамента строительства и архитектуры Сергей Шанов не отвечал на звонки. «По результатам проведения публичных слушаний по проекту планировки территории и проекту межевания территории в границах улиц Корабельной, Революционной, Печерской, Третьего проезда в Октябрьском районе городского округа Самара главе города рекомендуется утвердить данные проекты в редакции, вынесенной на публичные слушания», — говорится в официальном сообщении мэрии.

Эксперты в области архитектуры и градостроительства отмечают недостаточное количество социальных и транспортных объектов на участке. По проекту, квартал уже обеспечен 736 машиноместами, новые парковочные зоны и подземная парковка застройщиком не запланированы. Архитектор Юрий Астахов считает, что строители пытаются засчитать как относящиеся к участку парковки у «Космопорта», которые и без того перегружены. «Высокоэтажные дома могут строиться без подземных парковок, но при этом должна быть предусмотрена территория под стоянки», — рассказал архитектор.

Доцент Высшей школы урбанистики, бывший главный архитектор Самары Виталий Стадников считает, что строительство этого квартала в этих параметрах усугубит транспортную ситуацию в районе. Он также отмечает, что проект не в полной мере обеспечен школьными местами — самарские нормативы требуют, чтобы на тысячу жителей приходилось от 100 до 110 мест в учебных учреждениях. Ближайшая к проекту школа — № 155 работает в две смены, а значит, в ней нет профицита мест. «Вероятно, речь идет о строительстве жилья очень низкой категории. Это социальное жилье, и плохое качество среды, не обеспеченной социальными объектами. Ужасная транспортная нагрузка вокруг торгового молла будет усугубляться, потому что возникает новый серьезный объект с нагрузкой на дорожную сеть без компенсационных мер», — считает Виталий Стадников.

Татьяна Святкина