Почему глава Tesla стабильно не выполняет свои обещания

Сооснователь Apple уличил Илона Маска в невыполнении обещаний. Стив Возняк напомнил, что глава компании Tesla часто гарантирует возможности продукта, которые в итоге могут отсутствовать. Чего больше в работе Илона Маска — громких слов или важных достижений, — разбирался Алексей Соколов.

На Скандинавском бизнес-форуме в Стокгольме сооснователь Apple Стив Возняк припомнил так и не сбывшееся обещание Илона Маска: в 2016 году глава Tesla гарантировал, что автомобили компании смогут через всю страну приехать к владельцу по нажатию кнопки в приложении. На дворе 2018-й, но функция так и не появилась, и Возняк заявил, что доверия Маску больше нет, хотя и подчеркнул, что все еще любит его машины.

Руководитель канала «Технологии» журнала Forbes Александр Баулин с иронией отмечает, что журналисты давно подсчитывают, сколько Маск наобещал, а сколько выполнил: «По подсчетам Bloomberg Business Week, из 51 обещания по Tesla вовремя он выполнил 17; 15 уже задерживаются по срокам. Остальные 19 обещаний в процессе, он еще может успеть в срок, хотя не факт: тот же грузовик Tesla Semi наверняка тоже по срокам немножко поедет, потому что у него все планы очень такие агрессивные».

В апреле прошлого года одно из главных детищ Маска, компанию Tesla, уже называли мыльным пузырем. Дело в том, что капитализация компании на фоне новостей о выпуске новой модели электромобилей превысила стоимость обычных автомобильных компаний General Motors и Ford. Эксперты заявляли, что рост акций ничем не подкреплен: план выпуска машин не менялся. Кроме того, за 10 лет существования компания все еще убыточна.

Глава Alpha Robotics Ventures Владимир Белый отмечает, что финансирование проектов Маска напоминает финансовую пирамиду: «Во-первых, у него есть доступ к базам данных по различным патентам. Во-вторых, у него есть большой финансовый ресурс в виде кредита безвозвратных льготных денег, которые ему давал в свое время еще Обама. Таким образом, он за счет предзаказов закрывает вопрос по дивидендам своим акционерам, находясь в миллиардных долгах по кредитам, при этом постоянно просит отсрочки в платежах, постоянно генерирует новые многомиллиардные истории и под каждую историю создает финансовый хайп».

Тем не менее, сколько бы ни ругали Маска за отложенные обещания и странную стороннюю деятельность, вроде недавнего выпуска скучных кепок, основные его компании и продукты развиваются — пусть и не так активно, как заявляет их создатель. Соучредитель «Тесла-клуба» Игорь Антаров подчеркивает, что окончательное выполнение обещания, которого так и не дождался Возняк, было запланировано на этот год, поэтому у Маска есть шанс реабилитироваться: «Возняк больше инженер, но не бизнесмен. На самом деле проезд Tesla на автопилоте Маск обещал как раз на этот год, и здесь сохраняется очень сильная интрига, получится или не получится. Мне кажется, заявление Возняка, может быть, как раз подхлестнет Илона Маска работать еще быстрее».

К слову, сам Маск заявление сооснователя Apple, судя по Twitter главы Tesla, вроде как даже и не заметил, был слишком занят рассказами о выпуске новейшего продукта одной из его компаний — огнемета.

Неделю назад компания Tesla отменила зарплату и гарантированные бонусы Илона Маска: деньги он будет получать за достижение определенных показателей. Первый транш Маск получит, если капитализация Тесла превысит $100 млрд — cейчас этот показатель равен $58 млрд.