В Краснодаре на базе местного перевозчика заработал премиальный сервис такси сына бывшего пермского губернатора

На рынке такси в Краснодаре появился зарегистрированный в Москве агрегатор по вызову премиальных автомобилей Wheely. Он поглотил местного перевозчика «Пять Семерок». В краснодарской компании считают, что произошло слияние, подчеркивая, что основу автопарка нового игрока, который работает в шести городах России, а также в Лондоне, на 80—90% составляют их машины и водители, прошедшие строгий отбор на соответствие стандартам Wheely. Новый игрок должен стать первым на рынке пассажироперевозок Краснодара, кто полностью откажется от наличных денег. Одни участники рынка считают, что Wheely не составит конкуренцию традиционным агрегаторам, поскольку займет свою нишу, а другие — что направление перевозок премиум-класса в кубанской столице не настолько востребовано, чтобы говорить о конкуренции в этой сфере.

С февраля в Краснодаре начал работать российский сервис по вызову премиальных автомобилей Wheely. Основой материальной базы компании в кубанской столице стал автопарк такси «Пять Семерок» (порядка 200 Toyota Camry строгих цветов без символики такси), которое в свою очередь перестало существовать как отдельный перевозчик. Все авто краснодарского такси были приведены в соответствие со стандартами Wheely (возраст не старше трех лет, кожаный салон, наличие зарядки для iPhone 6, зонта для встречи клиента в дождь, таблички для встречи в аэропорту, бустера для детей и пр.), а водители прошли переобучение на знание этикета и знание города.

В компании оценивают перспективы краснодарского рынка пассажироперевозок в сегменте «бизнес» в более чем 500 млн руб. в год. Кроме того, сервис Wheely станет первым игроком на рынке такси, кто полностью откажется от наличных денег. Оплата за услугу проезда производится путем снятия денег с банковской карты, которая привязывается к мобильному приложению.

«Краснодар — один из быстрорастущих российских мегаполисов, а, значит, в городе достаточное количество обеспеченных людей, которым нужен высококачественный сервис»,— говорит основатель Wheely — 29-летний Антон Чиркунов, сын бывшего губернатора Пермского края Олега Чиркунова.

Как пояснили „Ъ-Кубань“ в компании, Wheely не оказывает услуги такси, а работает исключительно с партнерами. Водители не являются сотрудниками Wheely. «Водитель сам может быть партнером, если он зарегистрирован как ИП и у него есть автомобиль премиум-класса в собственности. В остальных случаях партнер обучает и экзаменует водителей, чтобы они соответствовали стандартам сервиса»,— говорят в компании.

● По данным системы «СПАРК-Интерфакс», ООО «Вили» зарегистрировано в Москве в 2013 году с уставным капиталом 15 тыс. руб. Основными видами деятельности общества являются перевозки. Гендиректор и полноправный собственник общества — Антон Чиркунов. Чистая прибыль ООО «Вили» на конец 2016 года составила 4,3 млн руб. Из 444 компаний в отрасли по размерам активов общество занимает 48-е место по России — 91,3 млн руб. На сегодняшний день помимо Краснодара Wheely работает в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Перми, Сочи и Лондоне.

ООО «Пять Семерок» зарегистрировано в Краснодаре в 2010 году с уставным капиталом 10 тыс. руб. Гендиректор компании — Владимир Яценко, а стопроцентным владельцем общества является Лариса Кочеткова. Основная деятельность — перевозки. Чистая прибыль за 2016 год — 37 млн руб. Крупнейшим предприятием, оказывающим услуги такси в Краснодарском крае, является ООО «КНГК-ТрансАвто-Сервис» с активами 70 млн руб. и чистой прибылью за 2016 год 6,3 млн руб., на втором месте находится ООО «Такси „Везет“» (51,4 млн руб. и 15,3 млн руб.), на третьем — ООО «МТЕ» (50,5 млн руб. и 17,8 млн руб.).

Как рассказал „Ъ-Кубань“ гендиректор ООО «Пять Семерок» Владимир Яценко, для его компании сотрудничество с Wheely — это выход на новый уровень. «Я бы не сказал, что нас кто-то поглотил — произошло слияние. 80—90% автомобилей Wheely — это наш парк, который, как и водители, прошел жесткий дресс-код на соответствие стандартам. Жизнь не стоит на месте, и, чтобы быть на плаву, нужно использовать современные сервисы»,— говорит собеседник.

По словам Владимира Яценко, юрлицо «Пять Семерок» остается — меняется только название сервиса, а из заказов выбывают автомобили, не соответствующие стандартам Wheely.

Руководитель пресс-службы ГК «Везет» Зоя Австрийская считает, что сервис для вызова премиум-автомобилей нацелен на достаточно узкий сегмент краснодарского рынка перевозок пассажиров. «Говорить о серьезной конкуренции классическим сервисам по заказу такси нельзя. Для нас важно создавать максимально доступный сервис для горожан. Тогда как стоимость услуги „люкс“ может быть комфортной для конкретной, очень небольшой аудитории»,— говорит эксперт.

По словам представителей Wheely, после «поглощения» такси «Пять Семерок» в Краснодаре единственным конкурентом агрегатора остался сервис Gett Business. Однако, как сообщил на условиях анонимности один из кубанских партнеров сервиса Gett, спрос на услуги такси бизнес-класса в краевой столице невелик. «Gett давно развивает это направление в Краснодаре, а недавно подобную услугу запустило и „Яндекс-такси“, но заказов, чтобы такси повышенного уровня комфорта выделить в отдельный сегмент рынка, явно недостаточно»,— рассказал собеседник издания.

Дмитрий Михеенко