Насколько удачен проект архитектурного бюро Herzog&de Meuron

Над Бадаевским заводом может «воспарить» жилой комплекс — дома поставят на огромные колонны, чтобы сохранить исторические здания. Это проект известных швейцарских архитекторов из бюро Herzog&de Meuron. Столичные власти его оценили. А что говорят архитекторы и местные жители? Выяснял Иван Корякин.

В уникальности проекта застройки Бадаевского завода от швейцарцев Herzog&de Meuron сомневаться не приходится. Да, в Москве есть «дома на ножках» на ВДНХ и Беговой, но чтобы эти «ножки» были 35-метровыми — такого еще не было. Такое решение было найдено для того, чтобы сохранить исторические здания Бадаевского — кирпичные цеха, первые из которых были построены еще в 1870-х годах.

На презентации проекта заместитель мэра Марат Хуснуллин как раз говорил об историческом наследии и важности его сохранения. К слову, архитекторы обещают не просто построить дома над заводом, но и отреставрировать его, даже пивоварню открыть. Словом, для города — украшение, для ведущих архитекторов мира — вызов, а для жителей — возможность напрямую дойти от набережной до Кутузовского проспекта.

Проект вдохновил и директора Центра градостроительных компетенций РАНХИГС Ирину Ирбитскую: «Всем городам мира достались набережные, заполненные бывшими производствами. Сейчас жизнь меняется, и эти территории во всем мире переделываются. Генеральный тренд — отдать набережные людям, а не производствам, причем, почти любой российский застройщик мог бы вообще всю эту территорию плотно застроить. Здесь предложено очень деликатное и перспективное решение».

Herzog&de Meuron известны филармонией в Гамбурге, Олимпийским стадионом в Пекине, галереей Tate Modern в Лондоне, которая, кстати, открыта в помещении бывшей электростанции на набережной Темзы. Со швейцарцами работает девелопер Capital Group, и в компании отмечают, что хотят сделать проект визитной карточкой Москвы.

Насколько это выполнимо, сейчас обсуждают столичные архитекторы. Дискуссия идет, например, в МАРХИ. У профессора кафедры истории архитектуры Алексея Мусатова нашлись вопросы как к технической, так и к эстетической стороне проекта: «30-метровые стержни на большом расстоянии друг от друга не поставишь. Для пространственной устойчивости нужно или откосы ставить, или делать такие "ножки" очень часто. Я туда не очень часто, но все-таки заезжаю, — там очень милая среда, кусочек почти что патриархальной Москвы. Мне кажется, что после реализации такого проекта ни один здравомыслящий человек там бывать не захочет».

Бадаевский завод перестал варить пиво в середине нулевых. Сейчас его территорию освоили ночные клубы, рестораны и фитнес-центры. Хотя территория привлекала и госкомпании — свою башню на территории завода планировала построить «Роснефть».

Местных жителей подобные проекты всегда нервировали, и новый — не исключение, говорит житель Дорогомилово Юрий Феклистов: «Проект ужасный, потому что он "подавит" Бадаевский завод. Получается, что дома над ним нависнут, его корпуса окажутся как будто под "грибком", соответственно, изменится и общий вид набережной. Я не слышал о публичных слушаниях, посвященных утверждению этого проекта. Надо придавать ему гласности, обсуждать его публично, а не в кабинетах главного архитектора города Москвы».

С точки зрения застройщика, проект отличный. За вид на реку, «Москва-Сити», гостиницу «Украина» люди готовы будут платить. Это, кстати, в районе 1 млн руб. за кв. м, говорят аналитики. Так что проект точно окупится, а вот получит ли он приз зрительских симпатий, вопрос.

Также столичные власти планируют продлить набережную Тараса Шевченко до района Фили. Сейчас она упирается в ТТК напротив «Москва-Сити».