АвтоВАЗ удвоил вознаграждения членам правления и выписал премии совету директоров

Вознаграждение членам правления ПАО «АвтоВАЗ» в 2017 году выросло почти в два раза, до 518,6 млн руб. Завод не забыл и членов совета директоров, которые в прошлом году получили вознаграждение за 2016 и 2017 годы — всего €790 тыс. за год. Такую же сумму директора должны получить в течение 2018 года. Эксперты считают вознаграждения логичным следствием роста продаж и производства на предприятии, отмечая, что рабочих тоже наградили — повысили зарплаты на 5%. Представители рабочих, впрочем, не считают, такое положение справедливым и указывают на продолжающееся сокращение численности персонала.

Члены правления ПАО «АвтоВАЗ» получили за 2017 год 518,6 млн руб., что почти в два раза больше, чем в 2016 году (261 млн руб.), следует из годового отчета компании. Также в прошлом году АвтоВАЗ выплатил членам совета директоров 69,1 млн руб. вознаграждений и компенсаций и еще € 790 тыс. вознаграждения за предыдущий период.

Заработная плата членов правления АвтоВАЗа в 2017 году составила 297,1 млн руб. (215 млн руб. в 2016 году). Премию им начисли в 193,7 млн руб. (25 млн руб. годом ранее) и 27,8 млн руб. — компенсации расходов (21 млн руб. в 2016 г.).

Также предприятие отметило членов совета директоров (СД), выплатив в течение года вознаграждение 2017 и 2016 годов. Политика вознаграждения совета директоров компании была утверждена общим собранием акционеров в марте прошлого года. Акционеры установили совокупное вознаграждение всем членам совета в 2017 году и на последующие годы в размере €790 тыс. Судя по документу, выплата производится в течение года, по 25%

­за квартал.

Остается неясным, по какому курсу выплачивалось вознаграждение. Судя по данным из того же отчета, сумма совокупного вознаграждения в рублях составила 68,6 млн руб. (и 0,5 млн руб. компенсации расходов). Таким образом, премия должна была рассчитываться исходя из курса 86,83 руб./€. По данным сайта banki.ru, максимальная стоимость евро в 2017 году была зафиксирована в начале августа и равнялась 71,95 руб./€.

Получить разъяснения в АвтоВАЗе не удалось. Руководитель пресс-центра компании Сергей Ильинский на вопросы „Ъ“ ответил, что АвтоВАЗ — российская компания и оперирует национальной валютой. «Все данные открыты на сайте в разделе „Отчетность“», — сказал „Ъ“ господин Ильинский. Он также добавил, что размер вознаграждения в 2018 году будет утверждаться по его итогам, что расходится с данными отчета, так как вознаграждение выплачивается ежеквартально.

Как следует из политики вознаграждений, размещенной на сайте компании, в 2017 году общество должно было начислить членам совета директоров еще €790 тыс. за работу в 2016 году — всего €1,58 млн за два года. В документе, принятом в марте прошлого года, уточняется, что его действие распространяется на отношения, возникшие до его вступления в силу. В 2016 году (за 2015 год) вознаграждение не выплачивалось.

Премирование управленцев предприятия происходит на фоне роста производства. Однако АвтоВАЗ так и не вышел в зону рентабельности, продолжая генерировать убытки. В 2017 году АвтоВАЗ произвел 445 134 автомобилей, что оказалось на 20,98% больше, чем годом ранее. Реализовано 438 444 автомобилей (+17,92%). Объем производства и реализации машинокомплектов по итогам 2017 года составил 163 238 единиц, что на 17,63% больше, чем в 2016 году. Предприятию удалось увеличить выручку на 23,1%, до 233 826 млн руб. Тем не менее компания сработала с чистым убытком в 12 384 млн руб. (-65,1%).

На заводе продолжается снижение численности персонала. Среднесписочная численность персонала ПАО «АвтоВАЗ» за 2017 год составила 37 644 работника (в 2016 году 42 725 человек). Снижение продолжилось и в 2018 году, согласно данным квартального отчета, на конец первого квартала на заводе трудились 36 413 человек. Как следует из годового отчета, с 1 июля часовые тарифные ставки и оклады на заводе выросли на 5%. Средняя заработная плата персонала за 2017 год составила 35,8 тыс. руб. в месяц.

Председатель независимого профсоюза «Единство» Анна Перова считает премирование администрации завода несоразмерным динамике финансовых показателей, тем более что оно происходит на фоне сокращения численности персонала. «Предприятие остается убыточным, зарплаты у рабочих выросли на 5%, при этом руководство в два раза себе увеличивает выплаты, новые вознаграждения утверждает. Конечно, нас это не устраивает», — возмущается профсоюзная активистка. По словам госпожи Перовой, в начале мая проф­союз получил уведомление об увольнении около 400 человек, которые решили воспользоваться возможностью досрочного выхода на пенсию.

Аналитик «Алор Брокер» Алексей Антонов считает, что вознаграждение руководства автозавода обусловлено ростом продаж и производства. Он отметил, что за первый квартал 2018 года завод получил прибыль по МФСО в 609 млн руб., доход от продаж завода вырос на 40%. Аналитик считает, что для этого нужен «определенный менеджерский талант и удача, а также удачно складывающаяся рыночная конъюнктура». Рост зарплат рабочих на 5% он также считает поощрением за финансовые успехи компании.

«Такие успехи были бы невозможны без введения повышенных пошлин на импорт иномарок, и, таким образом, все население заплатило за успех отечественного автопроизводителя — либо в виде пошлин, либо в виде покупки отечественного авто и связанных с этим затрат, либо в виде покупки иномарки российской сборки и связанной с этим потерей качества автомобиля», — сказал господин Антонов.

Елена Вавина