Уровень продаж на юге России постепенно растет

По данным «Автостата», в апреле этого года продажи автомобилей в России выросли на 17,6%. Эксперты связывают активность автомобилистов с реализацией отложенного спроса и разнообразием автокредитных программ. Основными тенденциями рынка специалисты считают рост продаж новых автомобилей и стабильный спрос на авто с пробегом, где свои позиции укрепляют официальные дилерские центры.

Проверенные временем

По данным «Автостата», за первый квартал 2018 года объем продаж подержанных авто в России вырос на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 1,2 млн автомобилей. В общем, на долю вторичного рынка приходится 77,6% продаж от общего числа авто, в то время как доля новых автомобилей равна 22,4%. Таким образом, вторичный рынок в три с половиной раза превышает первичный. Эксперты связывают востребованность подержанных авто с ростом цен на новые автомобили и снижением реальных доходов населения.

Лидером вторичного рынка является отечественная Lada. В марте на долю бренда пришлось 26,2%, или 128,4 тыс. авто, от общего объема продаж. Среди иномарок лучший показатель продемонстрировала Toyota, объем продаж которой составил 55,5 тыс. машин. Также в пятерку востребованных авто вошли Nissan — 20 тыс., Hyundai — 17,4 тыс. и Chevrolet — 16,2 тыс.

В Краснодарском крае за первые два месяца текущего года вторичный авторынок вырос на 4,5%. В Ростовской области прирост составил 3,4%. Согласно исследованию «Автостата», Ростовская область входит в десятку крупнейших вторичных рынков. В начале года рынок подержанных авто в регионе достиг отметки в 20,9 тыс. авто. Это на 700 автомобилей больше, чем годом раннее. Аналитик IFC Markets Дмитрий Лукашов связывает востребованность авто с пробегом на Юге с меньшим уровнем дохода населения, чем в среднем по стране. «В ЮФО денежные доходы населения примерно на 12% ниже среднероссийского уровня, а в СКФО — на 22%. Этим обстоятельством обусловлены особенности местного авторынка. В целом в южной части нашей страны подержанные автомобили стоят на 10–15% дороже и доля вторичного рынка заметно больше»,— поясняет эксперт.

Лидеры южного авторынка не отличаются от общероссийских. По данным «Ключавто», в Ростовской области покупатели отдают предпочтение брендам Toyota, Nissan, Lada. Так, за прошлый год в регионе реализовано 188, 175 и 122 авто соответственно. В Краснодарском крае популярностью пользуются бренды Lada, Hyundai и Toyota. Их совокупные показатели равны 1009, 897 и 935 проданных авто. «Люди понемногу привыкают к сложившимся условиям. Те, кто откладывал покупку или обмен автомобиля на более благоприятное время, сейчас готовы купить автомобиль, пока есть возможность. Тем более что не совсем понятно, продолжится ли кризис»,— считает руководитель отдела trade-in «Тойота Центр Ростов-на-Дону Юг» Наталья Великоцкая.

Старое в обмен на новое

Эксперты утверждают, что доля неофициальных продавцов в сегменте авто с пробегом постепенно снижается, поскольку автовладельцы все чаще покупают подержанные машины в дилерских центрах. По оценкам РОАД, около 13% продаж подержанных авто реализуют официальные дилеры. Руководитель «Ключавто-Select» Сергей Фирсов отмечает, что по итогам прошлого года объем продаж подержанных автомобилей холдинга вырос на 92%. Центр реализовал 14 тыс. 25 машин, что на 6 тыс. 701 больше, чем в 2016 году. Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев считает, что во многом это связано с желанием водителей получить юридическую гарантию на автомобиль. В случае возникновения неполадок автомобилист может обратиться с претензиями в салон, где был куплен автомобиль, или воспользоваться дополнительными услугами центра. Кроме того, дилер гарантирует юридическую «чистоту» автомобиля, обеспечивая безопасность сделки для покупателя.

В связи с востребованностью подержанных авто доля дилеров, реализующих их ежегодно, увеличивается. «Развитию данного направления предшествовало снижение продаж новых автомобилей и финансовых услуг. Сейчас реализация подержанных авто приносит прибыль, поэтому дилеры продолжат развивать этот сегмент»,— отмечает господин Мосеев. По его словам, учитывая емкость рынка, дилеры могут увеличить продажи как минимум в два с половиной раза.

Среди перспективных инструментов реализации авто в центрах эксперты выделяют систему trade-in, которая позволяет обменять старый автомобиль на новый. «Услуга trade-in набирает обороты, становится привлекательной для клиента. Она ощутимо упрощает процедуру смены автомобиля, сводит риски обмана при продаже старой машины к нулю, экономит время клиента. Две сделки — продажа старого авто и приобретение нового — оформляются одним днем»,— рассказывает Наталья Великоцкая. Зачастую водители обменивают старый автомобиль на подержанный. В таком случае водители отдают предпочтение аналогичной модели более позднего года выпуска или бренду на сегмент выше. Иногда покупатели сдают сразу два авто в пользу более дорогой модели. Минус системы заключается в том, что дилер оценивает стоимость авто ниже реальной. Это связано с рисками, которые берет на себя центр. По оценкам экспертов, автовладелец может потерять от 15% до 20%. Причиной для отказа в сделке может стать жульничество со стороны автовладельца. Речь идет о занижении пробега перед продажей.

Сергей Фирсов отмечает, что в настоящий момент наблюдается активное обновление автопарков и рост динамики приема автомобилей по системе trade-in. С одной стороны, это расширяет ассортимент автомобилей с пробегом в дилерских центрах, а с другой — способствует продажам новых машин. «Сейчас большая часть сдаваемых автомобилей — модели в возрасте более пяти лет. Это связано с пиком покупательской способности в 2011–2012 годах»,— отмечает эксперт. По оценкам «Автостата», общее число машин, купленных в период с 2011 по 2013 год, превышает 7,9 млн. Руководитель продаж и маркетинга компании Suzuki в России Ирина Зеленцова предполагает, что в дальнейшем автомобили, отданные владельцем в trade-in, будут становиться все старше. Это связано с низким объемом продаж новых автомобилей после пикового периода.

Новые тенденции

Эксперты утверждают, что основной тенденцией текущего года является постепенный переток спроса от подержанных автомобилей к новым. «Продажи новых машин растут быстрее, чем подержанных. Это может быть связано как с небольшим ростом доходов населения, так и с активностью банков в сфере автокредитования. В целом по России в первом квартале текущего года объем выдачи автокредитов увеличился на 28%»,— поясняет Дмитрий Лукашов. Игроки рынка считают, что большое влияние на рост продаж оказывает реализация отложенного спроса. Сегодня средний срок владения автомобилем в массовом сегменте увеличился до шести лет, а в премиальном — до четырех лет.

Рост продаж новых автомобилей отразится на автопарке подержанных машин. «На фоне подъема первичного рынка рынок подержанных авто будет находится уровне 5,5 млн машин. Как только рынок новых авто пройдет рубеж 2 млн, рынок подержанных авто дойдет до 6 млн»,— комментирует ситуацию Олег Мосеев. Согласно прогнозу «Автостата», в 2018 году рынок подержанных авто вырастет на 3,2%, до 5,47 млн машин.

Для повышения спроса центры продолжат расширять список оказываемых услуг и создавать новые направления работы. По мнению игроков рынка, в последующем это укрепит позиции дилеров на вторичном рынке. «В любом из наших дилерских центров возможно провести диагностику, оценку стоимости и совершить выкуп даже кредитного автомобиля»,— рассказывает генеральный директор «Автоспеццентра „Столица“» Алексей Потапов. Также о появлении новых предложений говорит Сергей Фирсов. «Речь идет о запуске услуги по прекращению регистрации и продлению гарантии на автомобиль. Она облегчает процесс передачи машины центру и покупки автомобиля следующим владельцем»,— поясняет эксперт. Помимо расширения перечня услуг некоторые дилеры заключают договор с онлайн-сервисами по продаже автомобилей, через который в последующем происходит часть продаж. Олег Мосеев считает, что на данный момент онлайн-сервисы в большей степени служат инструментом бронирования авто, а не для реальной сделки купли-продажи. «Конечный потребитель хочет посмотреть машину перед покупкой, поскольку каждое авто с пробегом является уникальным. Можно сказать, что на онлайн-продажи приходится единичное количество сделок»,— считает эксперт.

Некоторые специалисты считают, что несмотря на положительные показатели говорить о стабилизации рынка преждевременно, поскольку она во многом зависит от макроэкономической ситуации. Так, руководитель подразделения ГК «Альфа-Лизинг» города Краснодара Владимир Воротилин отмечает, что некоторые проекты по открытию новых центров могут быть сокращены. «Это связано с волатильностью курса валют, которые, по ожиданиям, будут способствовать повышению цен на автомобили»,— отмечает господин Воротилин.

Дарья Зимина, Ъ-Юг