Завод «Авиастар-СП» оценит возможность возобновления производства самолетов «Руслан»
Ульяновское предприятие «Авиастар-СП» хочет оценить, какое оснащение потребуется для выпуска модернизированной версии самого крупного и грузоподъемного самолета в мире Ан-124 «Руслан». Документ с соответствующей информацией опубликован на портале госзакупок. Первым на него обратил внимание «Интерфакс».
Самолет Ан-124 "Руслан"
Фото: Алексей Бычков, Коммерсантъ
Согласно документу, необходимо будет оценить «состояние технологического оснащения для Ан-124 и его пригодности для дальнейшего использования», а также «трудоемкость работ по перемещению оснащения с целью высвобождения производственных площадей». В ходе работ требуется проанализировать состояние стапельно-сборочного оснащения завода для изготовления Ан-124, определить номенклатуру имеющегося оборудования «для выполнения ремонта и поддержания летной годности, а также модернизации самолетов Ан-124, находящихся в эксплуатации».
По итогам проведенной работы надо предоставить заключение о состоянии, возможности демонтажа, перемещения, консервации и утилизации оснащения для изготовления «Русланов». Максимальная стоимость контракта составляет 9,5 млн руб.
О том, что в России рассматривают вопрос возобновления производства «Русланов», в июне сообщил командующий военно-транспортной авиацией РФ генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов. С 2003 года выпуск Ан-124 «Руслан» прекращен, однако продолжаются глубокая модернизация и поддержание летной годности самолетов.
Ранее “Ъ” узнал, что конфликт России и Украины вокруг поддержания летной годности самолетов обостряется. Киев привлек Международную организацию гражданской авиации к спору о том, может ли РФ без участия украинского концерна «Антонов» продлевать эксплуатацию самолетов «Ан», в том числе «Русланов». Украина говорит об угрозе безопасности полетов, Москва обвиняет Киев в проволочках и завышении цен.
О споре вокруг самолетов «Ан» читайте в публикации “Ъ” «Предмет особой годности».