Интервью с главой «Моспромстроя»

Здания МГУ, Дом Правительства России, храм Христа Спасителя, мемориал на Поклонной горе – эти и другие здания, определяющие архитектурный облик Москвы, возведены «Моспромстроем» – одной из ведущих столичных строительных фирм. Сегодня она активно участвует в городских программах, например, в строительстве объектов метрополитена. О текущих стройках и перспективных проектах компании рассказывает ее генеральный директор Шагор Степанян.

История компании начинается с 27 июля 1972 года, когда было создано Главное управление по промышленному строительству города Москвы (Главмоспромстрой), правопреемником которого является «Моспромстрой». На его счету свыше двух тысяч построенных и реконструированных объектов, миллионы квадратных метров жилья. «Моспромстрой» входит в промышленную группу «Сафмар», принадлежащую Михаилу Гуцериеву.

– Шагор Геннадиевич, по проектам, реализованным «Моспромстроем», можно изучать историю Москвы.

– Да, за 46 лет компания внесла огромный вклад в развитие столицы, и для меня большая честь ее возглавлять. Нам всегда доверялось строительство важных объектов: Дворца съездов, Останкинского телецентра, высоток на Новом Арбате, заводов ЗИЛ и «Серп и Молот», зданий ТАСС и МВД, посольств, гостиниц. Практически «с нуля» мы возвели Зеленоград.

Большое внимание компания уделяла социальным объектам. На нашем счету реконструкция Первой градской больницы, строительство Центра патологии речи, десятков поликлиник и подстанций скорой помощи.

Относительно недавно мы закончили работы по демонтажу 14-го корпуса Кремля и провели благоустройство территории Александровского сада.

– Расскажите о приоритетных направлениях деятельности.

– Сейчас в столице особое внимание уделяется развитию транспортной системы. Как недавно заявил мэр Москвы Сергей Собянин, города должны развиваться ради их жителей, то есть ради москвичей и гостей столицы. Чемпионат мира по футболу доказал правильность этой идеи: транспорт блестяще справился с увеличенным пассажиропотоком.

Благодаря усилиям власти и бизнеса наш транспорт находится в тройке лучших систем мира. Как сказал президент РФ Владимир Путин, Москва задает стандарты развития современных мегаполисов. И я рад, что наша компания вносит свой вклад в создание нового транспортного каркаса нашего города.

Первым реализованным нами объектом стало расширение электродепо «Печатники». Качество работ было высоко оценено Сергеем Собяниным, и «Моспромстрою» поручили другие проекты.

Недавно мы завершили строительство электродепо «Лихоборы» и «Митино», сейчас работаем с депо «Нижегородское» и «Владыкино». Вскоре приступим к работам над электродепо «Сокол». Помимо этого, строим станцию «Стахановская» на новой Кожуховской линии.

– Вас назначили на эту должность полгода назад. Каких результатов вы достигли за это время?

– Свою деятельность я начал с урегулирования накопившихся претензий, которые к нам предъявляли некоторые заказчики; с большинством мы подписали мировые соглашения и рассчитались по обязательствам. Потом сформировали новую команду менеджеров и начали выстраивать ровные взаимоотношения с контрагентами, улучшая качество работы и соблюдая сроки сдачи объектов.

Все это делается с конечной целью – стать одной из самых технологичных и эффективных компаний в строительной отрасли. У нас есть для этого все возможности: например, мы одни из первых освоили BIM-проектирование, которое предполагает комплексную обработку всей информации о здании и его окружении при проектировании. Переход на новую систему – процесс сложный и затратный и под силу крупным строительным корпорациям, зато в итоге это послужит гарантией качества для инвесторов, заказчиков и покупателей.

Мы владеем огромным парком современного строительного транспорта (башенные краны и подъемники, автокраны и погрузчики, бульдозеры и копры для забивки свай), оснащенного системой спутникового мониторинга ГЛОНАСС. Машины не простаивают – помимо собственных нужд, мы удовлетворяем запросы и других строительных фирм, предоставляя технику в аренду. Это одно из прибыльных направлений нашей деятельности.

– Каковы сейчас финансовые показатели компании?

– С января по июль этого года портфель заказов «Моспромстроя» увеличился в полтора раза – с 27 до 42 млрд рублей. Доля госзаказов по метрополитену в портфеле сейчас составляет примерно 35%. А ежегодный объем коммерческих заказов планируем увеличить в два раза. Кстати, из интересных коммерческих проектов отмечу строительство в Сколкове здания «Трубной металлургической компании» и музыкального театра, где разместится Cirque du Soleil, а также жилого квартала «Парк Легенд» рядом со станцией МЦК «ЗИЛ» и «Испанских кварталов» в Новой Москве для А101, комплекса апартаментов в Хамовниках RozaRossa.

– Недавно вступили в силу поправки, ужесточающие правила долевого строительства. Как вы их прокомментируете?

– Это, по мнению Минстроя, станет стимулом для работы с эскроу-­счетами, которые являются инструментом перехода от долевого строительства к проектному финансированию. На этих счетах банки будут хранить до окончания строительства деньги, поступившие от продажи квартир. Эта система для строительной отрасли нашей страны новая: конечно, себестоимость проектов, возможно, вырастет, но зато средства клиентов (дольщиков) будут защищены от растраты недобросовестными компаниями, а финансовая безопасность людей – главный приоритет экономической политики правительства, и мы его поддерживаем.

– Планируете ли вы принять участие в программе реновации?

– В перспективе, да. Мы готовы к ответственной работе – об этом говорит вся история «Моспромстроя», ведь наша компания, как гласит ее девиз, создает силуэт Москвы. А реновация – это и есть создание нового облика столицы, которым мы занимались всю свою историю.