Все выше и выше
Brabus 700 4x4 2
Экстерьер строго черный или белый. Все, что касается интерьера, специалисты из Боттропа обсудят его с вами индивидуально. Стоимость машины в России составит около 16 млн рублей.
Пока мир завоевывает G-класс нового поколения, Brabus решил в голос напомнить о себе и как следует рявкнул изо всех четырех стволов доработанным внедорожником Mercedes-AMG G 63 предыдущей генерации. Речь идет о модели Brabus 700 4x4 2 с портальными мостами Le Tech.
Явление монстра народу свершилось аккурат в тот момент, когда поклонники заскучали после завершения выпуска похожей машины - Mercedes-Benz G 500 4x4 2. Однако у нового проекта судьба предрешена: это Final Edition, и Brabus выпустит всего десять экземпляров внедорожника. Скорее всего, они уже проданы.
Прежде всего, у 700 4x4 2 совершенно нереальный дорожный просвет в 600 мм - на 150 мм больше, чем у предшественника G 500 4x4 2! Внедорожник оснащен 5,5-литровым бензиновым V8 от предыдущего AMG G 63 и форсированного до 700 л. с. при 960 Нм. Вся эта жуть, передаваемая на мосты семиступенчатым автоматом Speedshift Plus, катапультирует Brabus до "сотни" с места всего за пять секунд. Максимальную скорость пришлось сдерживать электроникой на отметке 210 км/ч из-за всесезонных внедорожных шин Pirelli Scorpion ATR размером 325/55 R 22.
Грозный внешний вид подчеркивает карбоновая "челка" над лобовым стеклом. Это аэродинамический спойлер, оснащенный светодиодными ходовыми огнями. Представьте только, как вас эта штука ночью догоняет!
Brabus оснащен электрорегулируемой подвеской, настройки которой могут быть изменены с помощью Touch Control. Регулируемые по высоте стойки изготовлены из высокопрочного алюминия. Их конструкция с расширительным бачком на каждой стойке обеспечивает на 15 процентов больший объем демпфирующего масла, что создает огромные запасы ходов подвески на скорости по пересеченной местности.