Помогут ли знаки на перекрестках уменьшить число нарушителей

Московские автоинспекторы решили помочь случайно выезжающим на встречку водителям. Столичное управление ГИБДД потребовало от властей города установить знаки на перекрестках с плохоразличимой разметкой. Зачастую водители получают штрафы и лишаются прав, когда выезжают на встречную полосу из-за того, что разметка просто занесена снегом или скрыта за поворотом. Помогут ли знаки уменьшить число таких нарушителей? И легко ли доказать в таком случае свою правоту? Об этом — Владимир Расулов.

Так, автомобилист Артур уверят, что правила дорожного движения он нарушил невольно. Мужчина ехал в Москве по проспекту Мира мимо станции метро «Рижская» и решил заправиться. Однако на АЗС обнаружил, что поворачивая туда, двигался по встречной полосе. Сотрудников ГИБДД, к счастью, рядом не было и штрафа, а тем более лишения прав, избежать удалось. Но если бы в том месте не стерлась разметка и стояли соответствующие знаки, никакого бы нарушения и не было, пояснил Артур: «Получается так, что полоса идет в сторону выезда на проспект Мира из-под Крестовского путепровода, а полоса, которая позволяет проехать под этот путепровод или на Третье транспортное на разворот находится буквально в 30 метрах от заезда на АЗС. У меня тогда сложилось полное впечатление, что это кусок одностороннего движения.

Наличие знака в этом месте, кардинально бы поменяло восприятие дорожной обстановки в этом месте».

Впрочем, подобных «ловушек» в Москве немало. В одну из них можно попасть на пересечении Бутырской улицы и 1-й Хуторской. При съезде по прямой водитель оказывается на встречке Новодмитровской улицы. Никаких предупреждающих знаков об этом нет. Подобное нарушение грозит штрафом в 5 тыс. руб. или лишением прав до полугода. И как раз в этом месте часто дежурят сотрудники ГИБДД. В таких «ловушках» есть коррупционная составляющая, рассказывает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов: «Это даже не места, а ловушки-кормушки. Инспекторы там стоят годами, так почему же они не написали раппорт о том, что это место опасное, что нужно поменять разметку или поставить знаки? Это работа по внесению изменений в одну бумажку.

У нас в стране это приобретает фантасмагоричные масштабы и на внесение изменений в один документ у нас уходят годы».

Видимо, чтобы таких случаев было меньше, Госавтоинспекция направила требование в префектуру об установке знаков, которые запрещают движение по встречным полосам. Но водителей, которые ранее попались на встречке, это не касается. Им предстоит доказывать свою правоту в суде. И сделать это будет непросто, считает представитель московского областного отделения «Комитета по защите прав автомобилистов» Алексей Дозоров: «После расширения тротуаров, перестройки улиц, введения полос для общественного транспорта, таких мест стало даже больше. Судебная практика такова, что у нас нет оснований не доверять сотруднику полиции. Это стандартная формулировка. То есть если сотрудник полиции злоупотребит своим правом и составит протокол, то суды в основном всегда встают на сторону полицейского».

Впрочем, вскоре появится еще одна причина в принципе не выезжать на встречку. Госдума в начале февраля приняла в первом чтении так называемый закон о «народных инспекторах». И когда он заработает, наказывать за нарушения можно будет на основе присланных гражданами фото и видео без составления протокола.

Столичные власти пока не комментировали требования ГИБДД установить знаки на проблемных участках дорог. Тем временем с первого марта московских водителей начали штрафовать за остановку на «вафельной» разметке на загруженном перекрестке более пяти секунд — нарушения отслеживают камеры.