Под напряжением
Audi Q4 e-Tron
Audi Q4 e-Tron может легко заставить забыть, что когда-то мы все пользовали автомобили с ДВС. Будем считать это возвратом к корням.
В Audi все очень хорошо. Художники марки нащупали свой дизайнерский ход, любой концепт выглядит свежо и оригинально, сохраняя при этом необходимую для бренда общность. Не говоря уже об инженерной составляющей дела. Вопрос в том, что в рамках Volkswagen Group директорам все сложнее сохранять хорошую мину на лице: куча брендов радует глаз - и как дирижировать оркестром, где все могут исполнять роль первой скрипки? И еще американцы какие-то давят. Но пусть политикой занимаются политики, поэтому давайте просто полюбуемся на Audi Q4 e-Tron!
Ингольштадт обещает запустить эту "электричку" примерно через полтора года, а значит, в Женеве мы видели фактически предсерийную модель. Конечно, соплатформенную с уже запущенным Audi e-tron и другими перспективными электрокарами VW Group - на соседнем стенде можно было увидеть электрический концепт Skoda с идентичным показателем мощности: 306 л. с. Разгон до 100 км/ч займет 6,3 секунды. Заявленная максимальная скорость - 180 км/ч. Аккумуляторная батарея, вес которой составляет полтонны, не только обеспечивает запас хода свыше 450 км, но и сообщает автомобилю низкий центр тяжести и идеальную развесовку 50:50.
Впечатление такое, что современные дизайнеры Audi чувствуют полную творческую свободу. Но при этом осознают значимость бренда. Поэтому у них все получается.
В плане комфорта: помните, когда в газетах по продаже подержанных автомобилей писали "все есть"? Вот в Audi Q4 e-Tron все есть. И даже больше. У него есть даже покрытие кузова под названием Solar Sky. Эта штука позволяет менять цвет и сводит на нет затраты на климат-контроль летом, поскольку, по крайней мере днем, контролирует эффект солнечного света - кузов не раскаляется. А значит, продажи на юге Европы гарантированы!