Белорусская делегация посетила торжественную церемонию передачи техники МАЗ ростовскому перевозчику

В Ростове-на-Дону прошла презентация белорусской техники Минского автомобильного завода и торжественная передача ключей от восьми автобусов МАЗ-103 автотранспортной компании «Янтарь 1». На мероприятии присутствовала делегация из Белоруссии во главе с чрезвычайным и полномочным послом республики Владимиром Семашко. По его словам, донской регион входит в десятку крупнейших в стране по объему сделок с белорусскими предприятиями. Только за прошлый год сумма всех контрактов республики с Ростовской областью составила около $500 млн.

Презентация новых единиц общественного транспорта и торжественная передача ключей от восьми автобусов МАЗ АТП «Янтарь 1» прошла на стадионе «Ростов-Арена» 28 марта.

«Для Ростовской области Республика Беларусь — один из важнейших и надежнейших партнеров. Сегодня на территории региона работает больше 180 единиц техники МАЗ. Это действительно экологичная, надежная и современная техника, которая поставляется в 40 стран мира»,— отметил перед церемонией заместитель губернатора Ростовской области Юрий Молодченко.

Использование автобусов на газомоторном топливе для перевозки пассажиров позволяет перевозчику значительно сэкономить и избежать значительного повышения платы за проезд. По словам чрезвычайного и полномочного посла Республики Беларусь в России Владимира Семашко, такое топливо на 70% дешевле, чем дизельное. Это влияет на стоимость проезда в транспорте, потому что затратная составляющая в перевозке пассажиров по топливу составляет 30–45%. Кроме автобусов, Беларусь готова поставлять Ростовской области трамваи, поезда и электробусы.

«Ростовская область занимает десятое место среди партнеров в России по объему экономических отношений с Республикой Беларусь. За прошлый год товарооборот составил почти $500 млн»,— сказал господин Семашко.

По данным генерального директора «МАЗ-Рус» Вадима Казака, автобусы на газомоторном топливе более экологичны, чем транспорт с дизельными двигателями: они производят в среднем на 65% меньше выбросов оксидов азота и на 80% меньше выбросов твердых частиц.

«По экологичности газомоторное топливо наиболее приемлемо для таких городов, как Ростов. Здесь нет метро, поэтому наземного транспорта много. Газовое оборудование у нас четвертого класса, поэтому мы можем конкурировать с импортными производителями техники»,— подчеркнул он.

В общей сложности за последние два года белорусский завод поставил ростовской компании «Янтарь 1» 22 автобуса МАЗ-103 на газомоторном топливе: восемь — в этом году и 14 — в прошлом. Ранее АТП региона также получили от завода 75 автобусов МАЗ-203. Сейчас эта модель выпускается только с дизельными двигателями, но завод намерен заменить их на газомоторные, чтобы и дальше поставлять в регион.

«В связи с требованием администрации Ростова и переходом эксплуатирующих организаций на технику на газомоторном топливе, мы будем ориентироваться на поставку исключительно такой техники»,— заявил господин Казак.