Пояс верности
Volvo Vision 2020
Компания Volvo, которая первой придумала систему контроля усталости водителя, а сегодня находится в первых рядах тех, кто хочет водителя превратить в пассажира, решила пойти еще дальше. Уже в ближайшем будущем планируется внедрить систему, которая, если водитель не реагирует на предупреждения, будет брать управление на себя, замедлять машину и даже принудительно останавливать ее в безопасном месте. Параллельно она отправит сигнал соответствующим службам. Вдруг водитель не просто устал, но находится в нетрезвом виде. Пить за рулем, конечно же, нельзя, но когда на тебя доносит в полицию свой же собственный автомобиль, это, согласитесь, обидно.
Разные производители контролируют наши действия за рулем по-разному. Японские, например, считают, что главное тут - наблюдать за тем, что происходит с нашим лицом. Камера, установленная перед водителем, строго следит, не закрывает ли тот глаза. На немецких машинах несколько иной подход - там электроника анализирует то, как мы вращаем руль и нажимаем на педали.
Впрочем, за эту обиду будущие покупатели Volvo смогут отыграться на своих близких. Еще одна новая технология позволяет, передавая машину жене, например, запрограммировать ее ключ так, что по населенному пункту машина будет ехать не быстрее 50 км/ч, а за городом не быстрее 70 км/ч. Надо думать, что это только начало. Ведь с помощью навигационной системы и прочей электроники можно запрограммировать ключ так, что машина не только не сможет ехать быстро, но и откажется двигаться по определенным маршрутам. В шопинг-центр, на фитнес или еще в какое-нибудь бесполезное на ваш взгляд место.