Канал имени Москвы может не выдержать напора
Какова вероятность обрушения конструкции
Канал имени Москвы может обрушиться. Как заявил полпред президента в Центральном федеральном округе Игорь Щеголев, инженерные сооружения канала изношены и могут не выдержать нагрузок. По его словам, «есть угроза обрушения подпорных стенок шлюзов». В январе из-за провала грунта на участке канала затопило Тушинский тоннель. Там до сих пор ведется ремонт. Есть ли риск новых аварий?
Фото: Павел Каравашкин, Коммерсантъ
Руководитель Канала имени Москвы Герман Елянюшкин сообщил «Ъ FM», что многие конструкции действительно нужно обновить. Однако обрушения невозможны: «Все гидротехнические сооружения проходят индивидуальный преддекларационный осмотр. Это мишленовская комиссия, где участвуют не только наши специалисты, но и надзорные органы. У нас нет аварийных сооружений, которые могут создать угрозу подтопления. Но тем не менее каналу уже 80 лет, хотя многие механизмы и находятся в работоспособном положении, но, конечно, требуют модернизации.
Правительство выделит более 20 млрд руб. на модернизацию сооружений, чтобы устранить возможные негативные явления.
Сейчас мы уже ведем строительно-монтажные работы по восстановлению Тушинского тоннеля. Финансирование предусмотрено, поэтому предполагаем, что в первых числах июня мы восстановим судоходство на аварийном участке. Проблема была в первую очередь в нарушении строительных работ: вместо специальной песчаной смеси, была не проведена засыпка строительного мусора.
Износ конструкций канала имени Москвы представляет угрозу в первую очередь для судоходства, считает доцент кафедры мостов, тоннелей и строительных конструкций МАДИ Сергей Зеге: «Проблема на Волоколамском тоннеле связана с тем, что участок канала неоднократно подвергался внешнему вмешательству. Я думаю, что там есть и другие опасные места. Тем не менее обрушения подпорной стены на канале не было. Если вдруг на шлюзе происходит какая-то авария, предположим, начинает двигаться подпорная стена, он закрывается, так как его надо усиливать. В это время судоходство осуществляться не может, хотя на канале имени Москвы оно весьма и весьма солидное».
Из-за аварии в Тушинском тоннеле на Канале имени Москвы перенесли открытие речной навигации с 24 апреля на начало июня. По подсчетам «Ъ», судоходные компании могут потерять из-за этого около 2 млрд руб.