Перевозчики не планируют приостанавливать полеты SSJ 100
Российские авиакомпании и ведомства пока не намерены отказываться от использования самолетов Sukhoi Superjet 100, один из которых 5 мая аварийно сел и загорелся в Шереметьево. В МЧС «РИА Новости» заявили, что не планируют приостанавливать эксплуатацию своих SSJ 100. «Сегодня летим этим бортом в Якутию»,— рассказал агентству представитель пресс-службы министерства.
Не намерена приостанавливать полеты SSJ 100 и «ИрАэро», в парке которой находятся восемь таких самолетов. В авиакомпании «Интерфаксу» пояснили, что раньше к SSJ 100 претензий не было. Перевозчик не будет отменять или пересматривать рейсы с лайнерами этой модели. «За три года эксплуатации эта машина с технической точки зрения зарекомендовала себя с хорошей стороны. Мы намерены дождаться итогов расследования аварии в Москве»,— уточнили в компании.
Пожар на борту SSJ 100 в Шереметьево. Главное
Авиакомпания «Азимут» также заявила, что будет выполнять полеты SSJ 100 согласно расписанию. Перевозчик эксплуатирует девять воздушных судов этой марки. «У нас есть свое расписание, есть свои текущие проверки самолетов и все остальное, мы согласно этому штатному расписанию действуем»,— сказал «РИА Новости» представитель компании.
Что известно о сгоревшем SSJ 100
В авиакомпании «Якутия» сообщили, что усилят контроль за техническим состоянием самолетов SSJ 100. В парке перевозчика находятся два воздушных судна этой модели. Первый зампредседателя правительства Якутии Алексей Колодезников заявил, что решение о дальнейшей эксплуатации SSJ 100 примут по итогам расследования катастрофы в Шереметьево.
Лайнер SSJ 100, принадлежавший «Аэрофлоту», выполнял рейс SU 1492 Москва—Мурманск. На борту находилось 73 пассажира и пять членов экипажа. В результате катастрофы погиб 41 человек, еще девять были госпитализированы. Расследованием обстоятельств ЧП занимается центральный аппарат СКР. В числе возможных причин крушения — недостаточная квалификация пилотов, неисправность лайнера и неблагоприятные метеоусловия. Пилот сгоревшего SSJ 100 утверждает, что в лайнер ударила молния.
Подробности — в публикации “Ъ” «Superjet сгорел при посадке».
Фотогалерея
Трагедия в Шереметьево
Пассажирский самолет SSJ 100 компании «Аэрофлот» в 18:03 вылетел из московского аэропорта Шереметьево, выполняя рейс SU 1492 Москва — Мурманск
Фото: AP
Вскоре самолет запросил экстренную посадку и вернулся в Шереметьево в 18:30. При аварийной посадке SSJ 100 загорелся
Фото: Reuters
На борту находились 73 пассажира и пять человек экипажа
Фото: Коммерсантъ / Роман Дорофеев
В результате пожара погиб 41 человек
Фото: Reuters / Nadezhda Polomoshnova
СКР возбудил уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц)
Фото: Федор Малинин / ТАСС
В «Аэрофлоте» сообщили, что причиной пожара стало возгорание двигателей после посадки воздушного судна в Шереметьево. Компания отмечала, что самолет вынужденно вернулся в аэропорт назначения «по технической причине»
Фото: Reuters
SSJ 100 традиционно считается в отрасли проблемным самолетом из-за частых неисправностей, в основном связанных с двигателями
Фото: Reuters
На момент катастрофы «Аэрофлот» был крупнейшим эксплуатантом SSJ 100 с 50 бортами в парке (считая сгоревший в Шереметьево)
Фото: Reuters
Для группы «Аэрофлот» это первая катастрофа с человеческими жертвами с 2008 года, когда разбился Boeing 737 в Перми
Фото: Reuters / Tatyana Makeyeva
Пострадавшие были доставлены в московские больницы и лечебные учреждения города Химки
Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов
Следствие рассматривало три версии катастрофы в Шереметьево: недостаточная квалификация пилотов и диспетчеров, техническая неисправность и неблагоприятные погодные условия
Фото: РИА Новости
Глава Минтранс Евгений Дитрих (на фото) заявил, что не видит оснований для приостановки полетов SSJ 100 после катастрофы
Фото: Сергей Мамонтов / РИА Новости
СКР заявил, что командир воздушного судна Денис Евдокимов осуществил грубую посадку на взлетно-посадочную полосу, а его дальнейшие действия, «совершенные с нарушением установленных правил, повлекли разрушение и возгорание самолета». В апреле 2020 года дело о крушении лайнера было направлено в суд
Фото: Следственный комитет Российской Федерации
Сам Денис Евдокимов вину не признает и утверждает, что причиной трагедии стало несоответствие лайнера нормам летной годности. По его словам, самолет потерял управляемость после попадания в него молнии
Фото: Коммерсантъ / Петр Кассин