Каким образом компании могут получить статус специализированной организации

С 1 января бизнес получил право самостоятельно ставить машины своих клиентов на учет, но фактически сделать это пока невозможно. Согласно постановлению правительства, услугу могут оказывать дилеры, включенные в отдельный реестр. Автомобиль должен осмотреть специально обученный сотрудник салона, а результаты проверки передадут в ГИБДД через портал госуслуг.

Правда, пока непонятно, каким образом компании могут получить статус специализированной организации, объясняет президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев: «Есть очень много проблем, связанных с регламентирующими документами. У нас достаточно много вопросов, и пока абсолютное большинство дилеров точно не участвует в этой истории. В связи с этим, как я понимаю, было принято внутреннее постановление МВД не штрафовать автомобили без номеров, а все-таки пока оставить десятидневный срок на регистрацию. Основная проблема — получение статуса организации, которая может осуществлять все эти действия: не хватает документов, которые позволили бы запустить эту процедуру. Мы официально обратились в ГИБДД с просьбой разъяснить порядок аккредитации и работы и рассчитываем, что на следующей неделе мы получим ответ».

Зарегистрировать автомобиль без личного взаимодействия с Госавтоинспекцией россияне могли и раньше. Покупателю нужно было оформить доверенность на представителя дилерского центра, который занимался всеми процедурами по транспортировке машины до отделения ГИБДД и постановке ее на учет. Стоимость такой опции участники рынка оценивали в 10-20 тыс. руб. Сейчас процесс регистрации упростится и будет стоить не больше 500 руб. Благодаря этому услуга может стать массовой, уверен автоэксперт Михаил Лезжов: «Введение подобной услуги будет дополнительным конкурентным преимуществом, ведь клиенту, по сути, не так важно, у кого из дилеров покупать, так как цену определяет производитель. Достаточно мало людей готовы были много платить за такую услугу. Сейчас этой опцией будут пользоваться практически все клиенты, потому что трудозатраты будут просчитаны.

Фактически речь идет о том, что необходимо однократно настроить взаимосвязь дилера с теми системами, которые проводят государственную регистрацию.

Оформление сделки пройдет в полуавтоматическом режиме. В этом случае речь идет о каких-то единоразовых затратах. Стоимость здесь абсолютно нормальная».

Изначально закон о регистрации автомобилей в дилерских центрах должен был вступить в силу летом 2019 года. Но депутаты Госдумы выступили за перенос даты на 1 января 2020-го, чтобы в МВД успели подготовиться к реализации проекта.

Лилия Галявиева