Производители нефти думают о продлении сделки по сокращению добычи

Распространение нового вида коронавируса в Китае, крупнейшем импортере нефти в мире, и связанные с этим опасения по поводу снижения спроса на сырье вызвали дискуссии относительно будущего сделки ОПЕК+. Эксперты считают, что влияние этого фактора на рынок еще стоит оценить, но он не станет главной причиной возможного продления сделки или изменения ее параметров. Текущее падение цен на нефть во многом вызвано другими факторами — теплой зимой и ослаблением геополитической напряженности вокруг Ирана.

На фоне распространения коронавируса ОПЕК обсуждает продление срока сделки об ограничении добычи нефти, которая пока действует до апреля 2020 года. Последний раз сделка продлялась в декабре 2019 года, сокращение составляет 0,5 млн баррелей в сутки (б/с) от уровня октября 2018 года. По словам собеседников Reuters в ОПЕК, картель рассматривает продление сделки как минимум до июня 2020 года или даже до конца года, при этом обсуждается вариант «увеличения сокращения добычи, если распространение нового коронавируса существенно повлияет на спрос на нефть в Китае». Собеседник агентства уточнил, что ужесточение сделки — это лишь «вероятность», влияние вируса на спрос пока неопределенное. Российские нефтекомпании еще в прошлом году выступали за смягчение условий сделки. В российском Минэнерго не предоставили комментариев.

Несмотря на эти неофициальные заявления участников картеля, его лидер — Саудовская Аравия — пытается снизить опасения участников рынка о возможном снижении спроса со стороны Китая. Так, на этой неделе министр энергетики страны Абдель Азиз бен Сальман заявил, что страны ОПЕК+ обладают возможностями для реагирования на любые изменения рынка.

Китай — крупнейший импортер и второй по величине потребитель нефти в мире. В 2019 году, по данным главного таможенного управления страны, КНР импортировала 10,12 млн баррелей в сутки. Принятые властями Китая меры по предотвращению распространения коронавируса — запрет на выезд из города Ухань и ограничение передвижений во всей провинции Хубэй, а также отмена мероприятий по празднованию китайского Нового года по всей стране — могут привести к сокращению потребления топлива. На этом фоне цены на нефть резко упали на этой неделе ниже отметки в $60 за баррель Brent. По мнению саудовского министра, значительная часть воздействия на мировые рынки, включая рынки нефти и товарные рынки в целом, обусловлена психологическими факторами, хотя влияние нового вируса на глобальный спрос на нефть, по его мнению, очень ограничено. Абдель Азиз бен Сальман также напомнил, что подобный пессимизм был и в 2003 году во время кризиса, вызванного распространением вируса атипичной пневмонии, но не привел к значительному снижению спроса на нефть.

Cтратег Сбербанка по операциям на товарно-сырьевых рынках Михаил Шейбе считает, что решительные усилия китайского правительства по контролю за распространением коронавируса в Ухане окажут существенное влияние на экономическую активность и спрос на нефть в КНР, но существует значительная неопределенность в отношении масштаба и продолжительности любого экономического замедления. По оценкам эксперта, спрос на авиакеросин и бензин в Китае по итогам первого квартала, вероятно, снизится на 5% (50 тыс. баррелей в сутки) и 2% (80 тыс. баррелей в сутки) соответственно по сравнению с первым кварталом 2019 года. По его мнению, ситуация с коронавирусом может стать существенным, хотя и не ключевым, аргументом в пользу пролонгации сделки ОПЕК+.

По мнению Антона Усова из KPMG, в среднесрочной перспективе ситуация с коронавирусом никак не повлияет ни на условия сделки ОПЕК+, ни на спрос на нефть. При этом в перспективе нескольких месяцев, если будет продолжаться распространение вируса, это может привести к снижению объемов пассажирских перевозок и оказать краткосрочный эффект на спрос. По словам эксперта, основными факторами, влияющими на текущее колебание цен на нефть, являются теплая зима и стабилизация геополитической ситуации вокруг Ирана.

Дмитрий Козлов