«Память о польских и российских жертвах НКВД — это наша общая обязанность»
Делегация посольства Польши приняла участие в траурных мероприятиях в Смоленске
В эту пятницу в Смоленске могли бы приземлиться четыре польских самолета. Беспрецедентная по численности делегация прибыла бы в Россию почтить память жертв «катынского дела» 1940 года и авиакатастрофы 2010 года, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский. В условиях пандемии в траурных мероприятиях приняли участие работающие в России польские дипломаты.
Фото: Посольство Республики Польша в РФ
Польскую делегацию, посетившую в пятницу Смоленск, должен был возглавить премьер-министр Матеуш Моравецкий. Однако на прошлой неделе его визит был перенесен из-за коронавируса. В итоге главой делегации оказался заместитель посла Польши Яцек Слядевский. «Представители посольства Республики Польша в Москве почтили память убитых в Катыни, а также погибших членов официальной делегации, которая 10 апреля 2010 года направлялась в Катынь,— рассказал он “Ъ”.— Для нас важно почтить память жертв катынского преступления даже в трудных условиях эпидемии COVID-19 и введенных в связи с этим в России ограничений. Память о польских и российских жертвах НКВД — это наша общая обязанность».
Таким же образом был спланирован и маршрут траурных мероприятий. На символическом мемориале жертв катастрофы 2010 года в районе аэродрома Смоленск-Северный возложили венки и зажгли красные, как это принято в Польше, свечи. В храме Непорочного Зачатия Пресвятой Девы Марии в Смоленске почтили память тысяч поляков, убитых в Катыни в 1940 году. И в храме Воскресения Христова в Катыни вспомнили о российских жертвах НКВД.
Одновременно траурные мероприятия прошли в Варшаве. Брат погибшего президента, экс-премьер Ярослав Качиньский, который тоже должен был прилететь в Смоленск, а также представители правительства и парламента, соблюдая уместную в эти дни дистанцию, возложили венки на одной из центральных площадей Варшавы — площади Пилсудского. В 2018 году там открыли памятник жертвам авиакатастрофы — уходящий в небо трап самолета.
На фоне зимнего обмена ожесточенной критикой между Москвой и Варшавой последние заявления официальных лиц в РФ звучали крайне сдержанно. Так, в МИД РФ подтвердили, что для обеспечения визита официальной делегации российская сторона была готова принять «непростые решения об открытии для польской делегации внешних границ России» и направить высокопоставленную делегацию в Смоленск, «подтверждая готовность к двусторонним контактам». «На всем протяжении наших контактов с поляками Варшава выражала удовлетворение уровнем взаимодействия»,— подчеркнули в ведомстве. А официальный представитель Следственного комитета РФ Светлана Петренко в пятницу еще раз подтвердила: «Следственный комитет России открыт к полному и всестороннему взаимодействию с польской стороной по вопросу расследования обстоятельств катастрофы Ту-154». Она напомнила, что в Смоленске не раз принимали польских следователей для осмотра обломков самолета.
Однако противоречия между Россией и Польшей в публичной оценке событий что 2010-го, что 1940 года никуда не делись.
В то время как российские эксперты однозначно считают причиной аварии ошибку пилотов, в Польше готовится к публикации новый доклад по авиакатастрофе под Смоленском. Как заявил на этой неделе министр обороны Польши Антоний Мацеревич, документ уже готов и будет опубликован после Пасхи. В 2016 году именно господин Мацеревич объявил о возобновлении работы правительственной комиссии по расследованию авиационных происшествий и рассказывал о якобы обнаруженных на обломках следах взрывчатого вещества.
Что касается «катынского дела» (расстрела в апреле—мае 1940 года почти 22 тыс. польских граждан, содержавшихся с 1939 года, после раздела Польши между Германией и СССР, в лагерях и тюрьмах НКВД), расстрелянные поляки до сих пор остаются нереабилитированными, несмотря на требования семей погибших и польской стороны. По-прежнему засекречены 35 из 183 томов расследования Главной военной прокуратуры РФ, и в Варшаве по-прежнему подозревают российскую сторону в желании скрыть детали трагедии.
Фотогалерея
Главы государств, чьи жизни оборвала авиакатастрофа
Президент Польши Лех Качиньский разбился вместе с супругой и правительственной делегацией 10 апреля 2010 года на пути из Варшавы в Смоленск. Всего на борту самолета находились 89 пассажиров и семь членов экипажа
Фото: Коммерсантъ / Василий Шапошников
При заходе на посадку в аэропорту Смоленск-Северный в тумане самолет, не долетев до полосы, столкнулся с деревьями и развалился в воздухе. Все находившиеся на борту погибли
На фото: место авиакатастрофы самолета президента Польши Леха Качиньского
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Азаров
Президент Республики Македония (ныне — Северная Македония) Борис Трайковский погиб, направляясь в Боснию и Герцеговину для участия в международной конференции
Фото: Reuters
26 февраля 2004 года его самолет разбился, упав на склоны горы Хргуд
На фото: место крушения самолета президента Македонии Бориса Трайковского
Фото: AP / Str
Президент Республики Бурунди Сиприен Нтарьямира (на фото) и президент Руанды Жювеналь Хабиаримана погибли в авиакатастрофе недалеко от аэропорта Кигали (Руанда) 6 апреля 1994 года после того, как в их самолет был сбит из ПЗРК
Фото: Reuters
В катастрофе обвинили представителей племени тутси. После крушения в Руанде начался геноцид народности тутси и новое резкое обострение межэтнического конфликта в Бурунди
На фото: президент Руанды Жювеналь Хабиаримана
Фото: AP / Michael Lipchitz
Место крушения самолета президентов Республики Руанда Жювеналя Хабиариманы и Республики Бурунди Сиприена Нтарьямиры
Фото: Reuters
Президент Пакистана (с 1978 по 1988 год) Мохаммад Зия-уль-Хак (на фото в центре) погиб 17 августа 1988 года, не долетев до Исламабада. Причина катастрофы осталась неизвестна
Фото: US Government
Президент Мозамбика (с 1975 по 1986 год) Самора Машел погиб в авиакатастрофе в Драконовых горах в ЮАР 19 октября 1986 года. По заключению международной комиссии, причиной стала ошибка пилота. Однако рассматривалась и версия диверсии. В 2004 году бывший сотрудник спецслужб ЮАР Лоу заявил, что после катастрофы президент был еще жив, некто сделал ему смертельный укол
Фото: Фотоархив журнала "Огонек" / Фотоархив журнала
Руководитель Панамы Омар Торрихос (на фото с президентом США Джимми Картером) погиб в авиакатастрофе 31 июля 1981 года. Спустя два года причиной катастрофы была признана ошибка пилота. Однако семья погибшего президента обвинила во всем ЦРУ
Фото: AP
Президент Эквадора Хайме Рольдос Агилера погиб при крушении в эквадорских горах Уайрапунга 24 мая 1981 года. Вместе с ним на борту разбившегося самолета находились его жена, министр обороны Марко Субиа Мартинес с женой, двое военных и еще пять человек. Было установлено, что авиакатастрофа произошла из-за ошибки пилота, но была версия, что причиной катастрофы стал заговор против президента, активно отстаивающего права человека
Фото: AP
Президент Боливии Рене Барьентос Ортуньо (слева) погиб 27 апреля 1969 года в результате крушения вертолета. Существует версия, что вертолет президента был сбит, однако специальная комиссия пришла к выводу, что катастрофа была следствием несчастного случая
Фото: AP
Президент Ирака Абдул Салам Ареф погиб 13 апреля 1966 года. Его самолет вылетел из Басры в Багдад, на следующий день обломки лайнера были найдены на берегу реки Шатт-эль-Араб
Фото: AP / Str
Президент Парагвая (с 1939 по 1940 год) Хосе Феликс Эстигаррибия погиб 7 сентября 1940 года во время перелета в Лома-Гранде. Вместе с ним в самолете находилась его супруга
Фото: Jorge Pérez Paiva / Jorge Perez Paiva