Таксистов обязали дезинфицировать машины после каждого пассажира. В приказе департамента транспорта Москвы перечислены и некоторые другие меры. Например, компании-перевозчики должны обеспечивать водителей масками, перчатками и антисептиками, а также ежедневно измерять им температуру перед выходом на линию. Раз в 15 дней необходимо проводить тестирование на коронавирус не менее 10% водителей. Если у кого-то из них обнаружат COVID-19, таксопарк обязан немедленно отстранить такого сотрудника от работы. Во сколько обойдутся такие меры? И будут ли они выполняться на деле?
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ / купить фото
Владелец таксомоторной компании «Грэйн» Георгий Серпионов рассказал “Ъ FM”, что его организация и так работает почти в ноль, а с этими мерами ситуация станет еще хуже:
«Еще до введения всех этих карантинных мер останавливали МАДИшники, проверяли наличие дезинфицирующих средств в машине, поэтому у них они уже есть — все антисептики, дезинфицирующие средства, салфетки. У нас присутствует медицинский сотрудник, который проверяет не только температуру, он замеряет давление, осматривает человека, и разрешает или не разрешает ему выйти на линию. Мы это проводили всегда, независимо от болезней, карантина.
А по поводу тестирования, — будем тестировать, у нас вариантов нет. Все это очень дорого.
У водителя выручка около 7 тыс. руб. в смену, 25% мы отдадим «Яндекс», и еще 25-30% мы отдадим за бензин, из этих 7 тыс. останется, наверное, рублей 500, вот из этих 500 руб. нам нужно обеспечить и врача, и маски, прочее, прочее, и нам приходится это делать».
Вопрос о том, как новые требования повлияют на цены, таксопарки переадресуют к агрегаторам. Те, в свою очередь, обходят его стороной. Формально дезинфекция автомобилей не входит в зону ответственности сервисов по заказу такси, но во время пандемии они поддерживали перевозчиков добровольно, сообщили “Ъ FM” в «Ситимобил». «Мы организовали более 120 пунктов дезинфекции автомобилей для таксопарков и водителей по России, выдаем антисептические средства, маски и перчатки», — говорят в «Яндекс.Такси».
Столичный Роспотребнадзор еще в начале марта обязал таксистов носить маски. Дезинфицировать автомобили тогда предписывалось раз в сутки, а не после каждой поездки. В реальности же никакого контроля за этим не было даже в самый разгар пандемии, поделился водитель такси Олег. Если никто не будет покрывать дополнительные расходы, новые нормы, по его мнению, также не будут работать:
«Существуют же специализированные пункты по обработке автомобилей, это мое личное желание, хочу я это делать, либо нет, никто меня не заставляет, были рекомендации. Как они обрабатывают машину? Тряпочками протрут, и все из моего кармана, никто нам ни копейки за это не доплатил. Плюс 2 балла мотивации — бинго, я стал счастливым человеком.
Ничего не поменялось, наоборот, тарифы немножечко даже опустились. Пассажиры дешевле ездят, правда, все за счет водителя».
О дополнительных издержках говорил и Московский профсоюз таксистов. Там подсчитали, что на добросовестное исполнение рекомендаций Роспотребнадзора нужно около 7 тыс. руб. в месяц на человека. Профсоюз призывал государство обеспечить водителей средствами индивидуальной защиты.