Как в июле изменилась стоимость легковых машин

Автомобили в России стремительно дорожают: средняя цена новой иномарки достигла почти 2 млн руб., а отечественного бренда — 700 тыс. руб. По подсчетам агентства «Автостат», за пять лет стоимость машин в стране выросла в среднем на 40%. В чем причина? И продолжат ли автомобили дорожать и дальше?

Гендиректор «Автостата» Сергей Целиков считает, что, прежде всего, на цены повлияло резкое падение рубля: «Основной драйвер роста для цен — это падение курса рубля. То есть то, что произошло в 2014 году, цены на автомобили отыгрывали в течение длительного периода, то есть постепенно производители поднимают и за счет курса, и за счет смены поколений. Каждое следующее поколение становится, так скажем, лучше, дороже, навороченнее и так далее. Вот этот перманентный рост наблюдается чуть больший или чуть меньший, но каждый год.

Покупательская способность не влияет, потому что автомобиль — это валютная ценность.

Даже в автомобилях российской сборки все равно 50-70% — это валютная составляющая, то есть все компоненты приходят фактически из-за рубежа, здесь только сборка осуществляется. А где-то 20 — 25% автомобилей — вообще прямой импорт, они напрямую зависят от курса валют. В течение этого года еще поднимался НДС, увеличивался утилизационный сбор, это тоже влияет на рост цены. Сумма факторов приводит к тому, что средняя цена из года в год растет».

Из-за пандемии весной авторынок в России стремительно падал. Например, в апреле он показал снижение на более чем на 70%. Восстановление началось только в июле, когда продажи легковых машин выросли почти на 7%.

Даже несмотря на сокращение рынка, дилеры все равно в итоге поднимут стоимость, чтобы покрыть убытки, говорит главный редактор портала «Авто Mail.ru» Денис Смольянов. По его прогнозу, цены в этом году могут вырасти даже на 10%: «Очень многое зависит от экономической ситуации в стране, от того, что будет с нашим любимым рублем. Если, предположим, к концу года мы будем видеть 100 руб. за доллар, то, естественно, цены тоже будут постепенно- расти. Но даже если курс стабилизируется, все равно надо понимать, что за последние шесть месяцев рубль достаточно сильно ослаб. И автопроизводители будут постепенно это компенсировать, потому что, в отличие от бытовой техники, в случае с автомобилем есть большой временной промежуток. Если завтра, предположим, курс доллара мы увидим 200 руб., это не значит, что автомобили завтра же подорожают в два раза. Все-таки тут нужно, чтобы прошло какое-то время. Но постепенно, естественно, производители будут это компенсировать. Работать себе в убыток долгое время компании не очень любят».

Цена на подержанные автомобили пока сильно не менялась, но совсем скоро подорожают и они, говорит директор розничной сети автомобилей с пробегом «Автомама» Никита Быков: «До июня-месяца, то есть пока была достаточно активная стадия пандемии, самоизоляции, рынок стоял, цены не росли, производители цены не поднимали, и, соответственно, рынок вторичный тоже практически не реагировал.

Соответственно, первый всплеск цен на новые автомобили произошел в июле-месяце. После чего мы видим, что он начинает сказываться на автомобилях с пробегом в августе-месяце по всей России — условно говоря, рынок автомобилей с пробегом начинает догонять рост цен на новые автомобили.

Мы исходим из того, что по текущему году, если не будет скачка от девальвации, то рост цен на новые автомобили в пределах 10% должен составить, и, соответственно, автомобили с пробегом возрастом до трех лет тоже где-то в этом диапазоне подрастут до конца года. То есть цена в итоге вырастет, условно говоря, на 5-8%, но не больше 10%. А вот следующие сегменты, автомобили от 3 до 8 лет, — я думаю, что не больше чем на 5% вырастут до конца года».

В «Автостате» подсчитали, что за полгода средняя стоимость новой иномарки увеличилась на 9%, а российской машины — на 6%.

Глеб Силко