«Только эволюция — никакой погони за модой»
Дмитрий Гронский — о Bentley Bentayga
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о характеристиках новой версии внедорожника.
Фото: Дмитрий Гронский
На прошлой неделе в Москве прошла российская премьера нового Bentley Bentayga. Мероприятие состоялось в апартаментах недавно возведенного жилого комплекса на Софийской набережной. Ярко-оранжевый роскошный внедорожник гармонично декорировала панорама московского Кремля, освещенного осенним солнцем, за широкими окнами элитного жилья.
Место презентации было выбрано со смыслом. Вот, что сказал, обращаясь к гостям, глава марки в России Кристиан Шлик: «Сегодня мы представляем новый Bentayga в Москве, где гармонично переплетены многовековая история и прогрессивная современность. Наш новый автомобиль вобрал в себя все лучшие черты своего уже успевшего стать легендарным предшественника и готов предложить взыскательным клиентам высочайший уровень роскоши и инновационные технологии».
Внешние изменения, которые произошли с автомобилем, пожалуй, можно было бы заметить, если бы рядом стоял Bentayga предыдущего поколения. Собственно, с роскошными автомобилями иначе и не бывает. Только эволюция — никакой погони за модой. Массивная матричная решетка радиатора теперь расположена более вертикально. Новым стал дизайн фар, стилизованных под граненый хрусталь, и более массивным — передний бампер. В дизайне задней части обращает на себя внимание то, что модель получила новую широкую крышку багажного отсека с встроенными фонарями, а площадка номерного знака перенесена ниже.
Зато выполненный вручную салон модели был полностью переосмыслен. Тут счастливый владелец найдет и новые материалы, и новые дизайнерские решения, и новые электронные составляющие роскоши и комфорта. Новый руль, новые центральная консоль и панель приборов, и что немаловажно в наше неспокойное время, ионизаторы, благодаря которым водитель и пассажиры могут дышать воздухом, свободным от посторонних частиц.
На российском рынке модель стартует с бензиновым двигателем V8 мощностью 550 л. с. Версия с 12 цилиндрами должна появиться позже, если 4,5 секунды разгона до «сотни» для вас слишком медленно.