В Сибири продажи легковых машин с пробегом выросли на 24%

Продажи подержанных легковых машин в Сибири пошли вверх. За сентябрь они выросли на 24,3% к аналогичному периоду 2019 года. Лидерами в округе по числу сделок купли-продажи автомобилей с пробегом стали Новосибирская и Иркутская области, Красноярский край. Высокую динамику продаж эксперты связывают с валютными колебаниями и ростом цен на автомобили. Также ажиотаж подогрел дефицит новых автомобилей в салонах, возникший на фоне пандемии.

В сентябре продажи легковых автомобилей с пробегом в Сибири выросли к аналогичному периоду 2019 года на 24,3%. Рост рынка в округе повторил общероссийскую динамику, говорит руководитель пресс-службы аналитического агентства «Автостат» Азат Тимерханов.

Наибольшее количество подержанных автомобилей было продано в Красноярском крае (13,5 тыс.), Новосибирской (13,3 тыс.) и Иркутской (11,9 тыс.) областях. При этом самая высокая динамика по увеличению числа сделок зафиксирована в республиках Хакасия (+49,4%), Тува (38,5%) и Алтай (35,8%), при том что эти регионы находятся внизу рейтинга. В Туве, например, в сентябре продали только 1,2 тыс. автомобилей с пробегом. Наименьшая динамика отмечена в Омской (13,7%), Кемеровской (18,9%) и Томской (19,4%) областях. По данным «Автостата», сибирский рынок автомобилей с пробегом растет три месяца подряд. В августе сибиряки продали на 11,7% больше автомобилей, чем за тот же период прошлого года, а в июле — на 10,6%. «С марта по июнь на рынке было падение», — говорит Азат Тимерханов.

Тренд на увеличение активности покупателей и продавцов подержанных автомобилей отмечают и в «Авито Авто». По данным компании, в третьем квартале 2020 года продажи подержанных автомобилей по России в целом выросли на 40% по сравнению со вторым кварталом 2020 года. Количество сделок на вторичном рынке в стране увеличилось и по сравнению с третьим кварталом 2019 года — на 18%. «В ряде субъектов СФО рост продаж на вторичном авторынке оказался заметно выше, чем в среднем по стране. Например, в Алтайском крае продажи выросли на 44% по сравнению с прошлым годом, в Новосибирской области — на 54%, в Красноярском крае — на 46%», — рассказали „Ъ-Сибирь” в «Авито Авто».

В сентябре наибольшим спросом на рынке автомобилей с пробегом в Сибири, по данным «Автостата», пользовались Toyota (19,4 тыс.), Lada (11,5 тыс.), Nissan (7,7 тыс.), Honda (5,6 тыс.) и Hyundai (3,4 тыс.). По данным «Авито Авто», в Новосибирской области доля продаж автомобилей японских марок в третьем квартале 2020 года составила 51%, в Красноярском крае — 41%, а в Иркутской области — 57%. «Автомобили японских брендов в Сибири приобретают чаще, чем автомобили отечественных марок, даже несмотря на то, что их средняя стоимость выше. При этом в целом по России автомобили отечественных брендов являются самыми продаваемыми на вторичном авторынке, а «японцы» на втором месте по востребованности», — подчеркнули в «Авито Авто». Около 30% вторичного рынка автомомобилей Сибири в сентябре пришлось на автомобили 2007–2008 и 2011–2013 годов выпуска, сообщили в «Автостате». «Именно в те годы рынок новых машин имел пиковые показатели, поэтому они чаще встречаются на вторичном рынке», — объясняет Азат Тимерханов.

По мнению экспертов «Авито Авто», рост интереса покупателей к подержанным автомобилям в регионах Сибири связан, в частности, с валютными колебаниями и сопутствующим ростом цен на новые автомобили. Также ажиотаж подогрел дефицит новых машин в салонах, возникший на фоне пандемии.

«Мы видим высокий спрос на качественные трех-пятилетние автомобили, но к автомобилям старше интерес угасает», — говорит генеральный директор «Ай-би-эм» («КИА-центр Кемерово Юг», «КИА-центр Кемерово Север», «УАЗ-центр Кемерово», салон автомобилей с пробегом М53) Денис Пронин. Растущий спрос на подержанные автомобили в июле–сентябре он связывает с ошибочным прогнозом экспертов на развитие рынка новых автомобилей в 2020 году. «Все ожидали, что российский рынок в этом году упадет на 30%. Производители уменьшили выпуск автомобилей, а дилеры сократили объем заказов. Но рынок упал на 5–15% в зависимости от моделей автомобиля. В результате все столкнулись с дефицитом. Например, мы в третьем квартале, когда был ажиотажный спрос, могли продать на 30–40% больше автомобилей, если бы они у нас были в наличии», — говорит Денис Пронин.

Генеральный директор «Сиалавто» (официальный дилер Renault и KIA в Красноярске) Сергей Нощик говорит, что купить новый автомобиль в салоне сегодня — проблема. «Вряд ли у вас это получится. Причем любую машину. И до конца года ситуация не изменится», — говорит он.

Михаил Кичанов