Чемезов предложил изменить название самолета Sukhoi Superjet
«Ростех» может провести всероссийский конкурс для выбора нового названия самолету Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), заявил глава госкорпорации Сергей Чемезов. По его мнению, российский лайнер не должен «называться английской аббревиатурой». О возможном ребрендинге SSJ 100 господин Чемезов говорил еще в 2019 году.
В 2020 году «Ростех» начал работу над новой версией пассажирского лайнера, получившего название SSJ-New, его производство планировалось начать в 2024-м. «Мы создаем новую модификацию "Суперджета", и эта работа еще впереди. Считаю, что название надо менять, конечно. Почему самолет российского производства должен английской аббревиатурой называться?» — сказал Сергей Чемезов в интервью РБК.
Он уточнил, что в госкорпорации «пока не думали» над тем, какое название могут дать SSJ 100. «Может быть, объявим всероссийский конкурс (чтобы выбрать новое название.— “Ъ”)»,— добавил глава «Ростеха».
Sukhoi Superjet 100 — российский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет. Лайнер рассчитан на перевозку 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тыс. км. В коммерческую эксплуатацию его запустили в 2011 году. У SSJ-New, как предполагается, будет около 97% российских комплектующих, в том числе новый двигатель ПД-8.
Ребрендинг SSJ 100 начали обсуждать после авиакатастрофы с лайнером, произошедшей в Шереметьево 5 мая 2019 года. Тогда SSJ 100 загорелся при посадке, в результате погиб 41 человек из 83 находившихся на борту. В нарушении правил эксплуатации воздушного транспорта обвиняется пилот Денис Евдокимов. Он считает, что самолет не соответствовал нормам летной годности. «Аэрофлот» называл причиной катастрофы учебный тренажер.
Фотогалерея
Трагедия в Шереметьево
Пассажирский самолет SSJ 100 компании «Аэрофлот» в 18:03 вылетел из московского аэропорта Шереметьево, выполняя рейс SU 1492 Москва — Мурманск
Фото: AP
Вскоре самолет запросил экстренную посадку и вернулся в Шереметьево в 18:30. При аварийной посадке SSJ 100 загорелся
Фото: Reuters
На борту находились 73 пассажира и пять человек экипажа
Фото: Коммерсантъ / Роман Дорофеев
В результате пожара погиб 41 человек
Фото: Reuters / Nadezhda Polomoshnova
СКР возбудил уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц)
Фото: Федор Малинин / ТАСС
В «Аэрофлоте» сообщили, что причиной пожара стало возгорание двигателей после посадки воздушного судна в Шереметьево. Компания отмечала, что самолет вынужденно вернулся в аэропорт назначения «по технической причине»
Фото: Reuters
SSJ 100 традиционно считается в отрасли проблемным самолетом из-за частых неисправностей, в основном связанных с двигателями
Фото: Reuters
На момент катастрофы «Аэрофлот» был крупнейшим эксплуатантом SSJ 100 с 50 бортами в парке (считая сгоревший в Шереметьево)
Фото: Reuters
Для группы «Аэрофлот» это первая катастрофа с человеческими жертвами с 2008 года, когда разбился Boeing 737 в Перми
Фото: Reuters / Tatyana Makeyeva
Пострадавшие были доставлены в московские больницы и лечебные учреждения города Химки
Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов
Следствие рассматривало три версии катастрофы в Шереметьево: недостаточная квалификация пилотов и диспетчеров, техническая неисправность и неблагоприятные погодные условия
Фото: РИА Новости
Глава Минтранс Евгений Дитрих (на фото) заявил, что не видит оснований для приостановки полетов SSJ 100 после катастрофы
Фото: Сергей Мамонтов / РИА Новости
СКР заявил, что командир воздушного судна Денис Евдокимов осуществил грубую посадку на взлетно-посадочную полосу, а его дальнейшие действия, «совершенные с нарушением установленных правил, повлекли разрушение и возгорание самолета». В апреле 2020 года дело о крушении лайнера было направлено в суд
Фото: Следственный комитет Российской Федерации
Сам Денис Евдокимов вину не признает и утверждает, что причиной трагедии стало несоответствие лайнера нормам летной годности. По его словам, самолет потерял управляемость после попадания в него молнии
Фото: Коммерсантъ / Петр Кассин