Исполком Казани потребовал ограничить их скорость на тротуарах до 10 км/ч

Операторы кикшеринга могут остановить свою работу в Казани. Об этом “Ъ-Казань” заявили участники рынка после того, как получили от мэрии новые требования по движению электросамокатов. Согласно предписанию ГИБДД, скорость устройств на тротуарах должна быть ограничена до 10 км/ч и только на велодорожках разрешено разгоняться до 15 км/ч. Ранее мэрия и федеральные операторы заключили соглашение, что подобные ограничения будут действовать лишь в 60 зонах с плотным пешеходным трафиком. Операторы считают, что дополнительные требования приведут к тому, что пользователи больше не станут брать устройства в аренду, а предпочтут купить их в собственность, а в этом случае скорость устройств вообще не будет ограничиваться.

Комитет по транспорту исполкома Казани направил кикшеринговым компаниям — Whoosh и Urent — письмо, в котором попросил принять дополнительные меры «для обеспечения безопасности пользователей электросамокатов». Согласно требованиям чиновников, скорость устройств при движении на тротуарах должна автоматически ограничиваться до 10 км/ч (ниже скорости бега человека). Исключение составляют лишь велосипедные и велопешеходные дорожки, где скорость разрешено повысить до 15 км/ч. При этом на проезжей части автомобильных дорог движение самокатов должно быть запрещено полностью, говорится в документе (копия есть в распоряжении “Ъ-Казань”).

Письмо было направлено «в целях реализации подписанного соглашения о взаимодействии сторон» между властями Казани и шеринговыми сервисами, о котором власти сообщили в начале прошлой недели. При этом из релиза мэрии следовало, что максимальная скорость арендуемых электросамокатов в Казани может достигать 25 км/ч, а ограничения до 15 км/ч либо 10 км/ч устанавливаются лишь в 60 прогулочных зонах, а еще на девяти участках «введен полный запрет движения на электросамокатах» (включая территории Казанского кремля). Также власти указывали, что кататься на арендованных самокатах не должны дети до 16 лет, а также нетрезвые пользователи. Также шеринговые сервисы обязали штрафовать пользователей за неправильную парковку устройств.

Новые условия, которые предложил комитет по транспорту, фактически исключают возможность ездить на самокатах со скоростью до 25 км/ч. А число зон, где движение должно быть ограничено до 10 км/ч, увеличилось до 699.

По всей видимости, в этот перечень были включены все основные пешеходные зоны Казани. Велодорожек, где можно разогнаться до 15 км/ч, оказалось не так много — всего 13 участков. Также в приложении к письму перечисляются 2,3 тыс. улиц, по проезжей части которых самокаты передвигаться вообще не должны. При этом в документе подчеркивается, что двигаться на самокате нельзя в том числе по пешеходному переходу через дорогу.

Письмо исполкома также предусматривает многократное сокращение парковочных мест для электросамокатов. Если сейчас таких участков более 1 тыс. в Казани, то исполком Казани предлагает оставить лишь 122 такие площадки. При этом, согласно постановлению исполкома, на одной парковке не может быть более десяти самокатов одновременно. Таким образом, число доступных самокатов в городе может сократиться до 1,2 тыс. и меньше. В документе сказано, что габариты одной парковки должны составлять 3,5 м на 1,5 м. А «в целях обеспечения беспрепятственного передвижения пешеходов и маломобильных групп населения» ширина тротуара от границ парковки должна быть не менее 2 м, отмечают в комитете по транспорту.

В шеринговых компаниях подтвердили получение такого письма, однако скорости устройств до 10 км/ч пока снижать не стали. «Изучаем его и продолжаем вести переговоры с руководством города и ГИБДД»,— заявили “Ъ-Казань” в Urent. Представитель компании отметил, что «ограничение скорости в 10 км/ч делает сервисы кикшеринга неэффективными в первую очередь для самих пользователей — поездки становятся дороже и дольше, чем на автомобильном транспорте».

В компании Whoosh готовят ответ исполкому. «По соглашению, которым зафиксировали ранее параметры работы сервисов шеринга, работаем так: самокаты ограничены по скорости 25 км/ч, в зонах с плотным трафиком пешеходов, в скверах и парках — до 15 км/ч»,— пояснила “Ъ-Казань” пресс-секретарь сервиса Юлия Камойлик. Она указала, что сейчас «самокаты кикшеринга не разгоняются больше 25 км/ч, отслеживаются нашими системами, а здоровье, имущество и ответственность пользователей перед третьими лицами застрахованы». Понижение скорости происходит только в 50 зонах города.

«Снижение скорости до 10–15 км/ч по всему городу выключит транспортную составляющую сервисов, при том что поездка на этой скорости еще и снижает уровень управляемости самоката — делает поездку менее безопасной»,— подчеркнула госпожа Камойлик. По ее словам, например, в Москве скорость самокатов ограничена 25 км/ч (за исключением мест плотного движения пешеходов). Госпожа Камойлик предостерегла, что «при максимально низкой скорости самокатов шерингов, которые мы можем отслеживать, контролировать и страховать, пользователи приобретут частные самокаты», а их скорость может быть гораздо выше 25 км/ч.

Один из участников рынка на условиях анонимности добавил, что сейчас «компании-операторы кикшеринга рассматривают возможность приостановки деятельности в Казани».

В мэрии Казани “Ъ-Казань” сообщили, что письмо было направлено после предписания ГИБДД. «Ввиду отсутствия федерального регулирования этой деятельности каждый город, регион самостоятельно определяет условия»,— отметили в пресс-службе. В мэрии подчеркнули, что «работа в этом направлении продолжается», добавив, что «количество разрешенных зон для парковки планируется поэтапно увеличивать».

Напомним, на федеральном уровне поправки в правила дорожного движения (ПДД), которые бы регулировали работу средств индивидуальной мобильности (СИМ), до сих пор не приняты. О необходимости «проработать вопрос обеспечения безопасности при использовании электросамокатов» на региональном уровне ранее заявлял президент Татарстана Рустам Минниханов. Он выражал беспокойство «участившимися случаями травм при езде на самокатах, в особенности — детей». Сообщалось, что за май в травмпункты Казани после падения с электросамокатов с травмами различной степени тяжести обратились 915 человек. С начала 2021 года в Татарстане зарегистрировано шесть ДТП с участием электросамокатов, четыре из них — в Казани (один человек погиб, шестеро ранены).

«Нам надо и на законодательном уровне выйти. Если он перемещается по тротуару, скорость должна быть скоростью пешехода — 5 км/ч, не больше! Особенно сейчас: у нас набережные, зоны отдыха и там встретиться с каким-нибудь самокатом нежелательно»,— сетовал господин Минниханов.

Кирилл Антонов