Китай попросил российской электроэнергии для покрытия энергодефицита

Китай, страдающий от нехватки электроэнергии, в том числе для населения, просит увеличить ее поставки из России. Ежегодно «Интер РАО» экспортирует с Дальнего Востока в страну около 3 млрд кВт•ч. Технически Россия, по оценкам экспертов, может дополнительно поставить около 2 млрд кВт•ч до конца года, что вряд ли поможет решить проблемы Китая с учетом их масштабов. Возможность загрузки ТЭС Дальнего Востока ограничена из-за нехватки угля, однако «РусГидро» способно увеличить выработку ГЭС. Для «Интер РАО» рост экспорта не будет иметь серьезного экономического эффекта, поскольку государство ограничивает рентабельность поставок на уровне 5%.

Китай обратился к «Интер РАО» (российский оператор экспорта электроэнергии) с просьбой увеличить поставки электроэнергии. Сейчас стороны «завершают обсуждение технической возможности существенного роста поставок»: объемы будут определены в почасовом режиме в зависимости от спроса, сообщили в «Интер РАО». Причина — энергодефицит в северных провинциях КНР, где власти вынуждены отключать от электроэнергии не только промышленность, но и население. Кризис возник из-за нехватки угля для ТЭС на фоне взрывного роста цен на топливо, закрытия местных шахт и проблем с транспортировкой топлива (см. “Ъ” от 29 сентября).

«Интер РАО» поставляет в Китай из Амурской области по долгосрочному контракту «бери или плати» около 3 млрд кВт•ч в год при технической возможности 6–7 млрд кВт•ч. Теоретически поставки можно нарастить до 600–700 млн кВт•ч в месяц (до 2 млрд кВт•ч до конца года), считает Сергей Роженко из КПМГ.

Такой скромный объем вряд ли поможет Китаю с общим потреблением в 7 трлн кВт•ч в год, отмечает эксперт. Вероятно, Китаю было бы целесообразно увеличить импорт российского угля. Однако в ОАО РЖД утверждают, что страна до сих пор ограничивает прием грузов на сухопутных погранпереходах из-за строгих карантинных мер. Перевозка угля в КНР через погранпереходы по итогам января—августа упала на 20%, до 4,2 млн тонн, притом что общие отправки топлива в страну за тот же период выросли более чем на 30%, до 20,6 млн тонн.

Олег Белозеров, глава ОАО РЖД, 16 сентября
Карантинные мероприятия, инфраструктурные ограничения обусловили проблемы по приему поездов на границах с Китаем

«Интер РАО» покупает электроэнергию для экспорта в Китай у электростанций на Дальнем Востоке (в основном «РусГидро»). Возможности местных ТЭС тоже ограничены из-за нехватки угля: добывающие компании направляют уголь на экспорт. В «РусГидро» говорят, что смогут увеличить загрузку ГЭС. «За паводковый сезон текущего года в водохранилищах Зейской и Бурейской ГЭС накоплен значительный объем воды, что позволяет обеспечить повышенную выработку»,— пояснили “Ъ” в холдинге.

В СГК говорят, что на их Приморской ГРЭС нет проблем с запасами и топлива «достаточно для несения заданной загрузки». На Дальнем Востоке есть возможности для увеличения выработки, а также есть возможность при необходимости нарастить экспортные поставки в Китай, заявили “Ъ” в Минэнерго. «Однако следует учитывать запрашиваемые объемы и график»,— уточняют в министерстве.

Китай не самое прибыльное направление для «Интер РАО».

Государство ограничивает рентабельность поставок на уровне 5%, всю остальную прибыль экспортер отдает генерирующим компаниям Дальнего Востока для снижения цен местным потребителям (см. “Ъ” от 9 декабря 2020 года). В 2020 году выручка компании от поставок в Китай составила 9,9 млрд руб. (рост на 14% год к году).

«Поставки в Китай в силу особенностей тарифообразования вряд ли приведут к резкому росту прибыльности: до конца года они могут дать не более 250–300 млн руб. дополнительной прибыли, тогда как EBITDA группы в целом по году — около 150 млрд руб.»,— говорит Владимир Скляр из «ВТБ Капитала». При этом увеличение объемов поставки на экспорт может привести к снижению стоимостной нагрузки на прочих потребителей региона, отметили в «Совете рынка» (регулятор энергорынков).

Полина Смертина