А потом «ракета»!
Brabus 900 Rocket Edition
После переделки бензиновый V8 с турбонаддувом выдает 900 л.с. Крутящий момент – 1250 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,2 секунды. Максимальная скорость – 330 км/ч
Разумеется, изменилась машина и внешне – от салона до карбоновых дисков диаметром 24 дюйма
Немецкое ателье представило быстрейший в мире кроссовер, допущенный на дороги общего пользования. К премьере на YouTube был размещен проморолик, где герой – некий Константин. Услышав условно русское имя, зритель может решить, что это прилетел кто-то из русских клиентов, что в принципе могло бы быть похоже на правду – продукция Brabus была популярна у наших покупателей еще в прошлом веке. Осенью 1998 года основатель компании Бодо Бушман давал интервью корреспонденту «Автопилота» и рассказал, как однажды в Ботроп, где находится штаб-квартира Brabus, из России привезли на техобслуживание лимузин в 140-м кузове. К шефу предприятия пришли механики и сказали, что обнаружили в нише для запасного колеса… автомат Калашникова. Спросили: «Что делать?» Мудрый Бодо Бушман сказал: «Оставьте все как есть». Так машину и вернули. Но сейчас на дворе не девяностые. А Константин в кадре – это Константин Бушман, генеральный директор компании, сын отца-основателя.
Brabus 900 Rocket Edition – «Ракета», построенная на платформе Mercedes-AMG 63 S 4Matic. Разумеется, таким космическим аппаратом надо уметь управлять. И тут самое время вспомнить анекдот из тех же девяностых. К дилеру приходит клиент, в очередной раз сломавший автоматическую коробку передач. «Покажите, как вы ею пользуетесь», – говорят работники сервиса. «Ну а как ею еще можно пользоваться?» – изумляется клиент, показывая на кулису с обозначениями PRND21: «первая», «вторая», а потом «ракета».