«Авторитейл» газует в центре Воронежа
В Черноземье начал работать крупный дилер коммерческих автомобилей ГАЗ
На месте обанкротившегося салона Volkswagen «Гаус» в центре Воронежа начал работать крупный дилер коммерческих машин ГАЗ «Авторитэйл». Источники «Ъ-Черноземье» в отрасли считают его аффилированным с производителем, поэтому опасаются жесткой конкуренции. В группе ГАЗ связь отвергают. «Авторитэйл» начал быструю экспансию в регионы год назад, компания заявляет о планах стать «лидером рынка» РФ. Эксперты считают, что растущий спрос обеспечит продажами всех игроков.
Вместо иномарок в центре Воронежа теперь продают модели «ГАЗ»
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Дилерский центр ГАЗ «Авторитэйл» заработал в здании бывшего дилера Volkswagen «Гаус» на улице Ленина в центре Воронежа, автосалон перебрендировали под новую марку. Информация о присутствии в регионе также появились на сайте «Авторитэйла».
По данным «Ъ-Черноземье», дилер ГАЗ взял здание в аренду у ООО «Гаус», банкротящегося после скандала с невыдачей уже оплаченных машин и связанных с ними уголовных дел. Это обеспечит «Авторитэйлу» право преимущественного выкупа актива на банкротных торгах. Они еще не были объявлены, но имущество уже оценено, в частности, здание салона в 32,3 млн руб. без НДС.
Два собеседника «Ъ-Черноземье» на автомобильном рынке одного из регионов, куда «Авторитэйл» провел экспансию ранее, считают, что начавший активное расширение год назад новый дилер является проектом самого производителя автомобилей — группы ГАЗ. «Фактически завод воссоздает собственную дилерскую сеть, а потому есть риск, что для остальных дилеров, которые являются франчайзерами, будут действовать неравные коммерческие условия. Понятно, что новый участник на и без того конкурентном рынке может найти свою долю, только забрав ее у других компаний за счет более выгодных условий закупки машин»,— сказал один из источников.
В пресс-службе группы ГАЗ отвергли аффилированность производителя с дилером: «"Авторитэйл" не является дочерней компанией группы ГАЗ. Это один из наших крупных дилеров». Представитель «Авторитэйла» не ответил на запрос «Ъ-Черноземье».
По данным Kartoteka.ru, ООО «Группа "Авторитэйл"» зарегистрировано в Москве в июне 2020 года. Уставный капитал — 10 тыс. руб. 100% компании принадлежит малоизвестному кипрскому офшору Afagenis Ltd., данных о конечных владельцах которого нет. Источники «Ъ-Черноземье» называют одними из бенефициаров компании ее экс-гендиректора Григория Ратца, бывшего директора по продажам автомобилей АО «Автоваз». Сейчас гендиректором ООО выступает Денис Петрунин. Дочерними компаниями являются ООО «Авторитэйл Юг», «Авторитэйл регион», «Авторитэйл про», «Авторитейл М». В 2020 году головное юрлицо группы получило 25,22 млн руб. убытков при нулевой выручке.
Помимо «Авторитэйла», в Воронеже работают еще два дилера коммерческих автомобилей ГАЗ. Это «Русавто», структура группы «Автолайн» депутата городской думы Дмитрия Крутских (автосалон на улице Антонова-Овсеенко), и компания «Воронежавтогазсервис» (салон на противоположном конце города, на улице Ленинградской). Ранее ГАЗ в Воронеже официально продавала еще группа Fresh Auto, но на сегодня статуса дилера у нее нет. По данным «Ъ-Черноземье», это произошло из-за разногласий с производителем по условиям поставки машин.
В апреле 2021 года Григорий Ратц заявлял, что «Авторитэйл» ставит цель «стать лидером в реализации продукции группы ГАЗ и сопутствующих услуг на рынке России». На тот момент компания, по собственной оценке, занимала около 70% рынка коммерческого транспорта в Москве и 40% в Нижнем Новгороде, где расположен Горьковский автозавод, сообщается на ее сайте. «Действующая система взаимоотношений с партнерами позволяет осуществить гибкий подход к ценообразованию»,— говорил господин Ратц.
Сегодня, по собственным данным компании, ее дилерские центры, помимо Воронежа, есть в Москве, Челябинске, Казани, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Уфе и Самаре.
Региональный директор Fresh Auto (продает в Воронеже коммерческие автомобили Ford) Андрей Скрипский считает, что «Авторитэйл» входит на «частично свободный рынок». «Бренды легкого коммерческого транспорта (LCV) российского производства традиционно лидировали по реализации своих моделей. Поэтому появление дилера в регионе весьма своевременно с точки зрения спроса. Большинство работающих в Воронеже дилеров не реализуют коммерческую технику, поэтому доля рынка остается»,— заметил господин Скрипский.
Он напомнил, что с начала года «российский рынок LCV, в отличие от сегмента легковых авто, демонстрирует положительную динамику: в первом квартале продажи выросли на 15%, в первом полугодии — на 42,9%». «Перспективы у данного сегмента более позитивные, чем у легкового, это позволяет новому дилеру рассчитывать на постепенный рост продаж»,— заключил эксперт.
По данным аналитического агентства «Автостат», в сентябре 2021 года продажи ГАЗ в России увеличились на 17% к аналогичному показателю 2020-го. Доля бренда на российском рынке LCV составила 42,4%. Самой популярной машиной в сегменте остается «Газель» — продажи в сентябре выросли на 13%. Спрос на ГАЗ «Соболь» при этом увеличился на 41%.