Городские власти и эксперты обсудили предстоящее изменение тарифа

16 ноября Пермская городская дума утвердила новую методику расчета тарифа на проезд, а также новый размер тарифа – 33 руб. Он начнет действовать в Перми с 10 января 2022 года. Такое решение ожидаемо вызвало бурную реакцию общественности. Газета «Коммерсантъ-Прикамье» организовала круглый стол «Изменение в работе городского пассажирского транспорта и внедрение нового тарифного меню», на котором городские власти, депутаты и эксперты объяснили, для чего потребовалось повышение платы за проезд, и рассказали, как жители могут сделать поездки выгоднее.

В начале обсуждения первый замглавы администрации Перми Эдуард Хайруллин напомнил, что решение изменить методику расчета тарифа и его размер было принято по двум причинам.

«Во-первых, 28 октября суд отменил действующий тариф, и с этого момента в Перми вообще не было тарифа на проезд. Во-вторых, пересмотра тарифа потребовала экономическая ситуация – сегодня кассовый разрыв от работы транспортной отрасли составляет 2,2 млрд руб. Если бы мы оставили прежний тариф на проезд, он увеличился бы до 3 млрд руб.», – пояснил господин Хайруллин.

Сейчас проезд в городском общественном транспорте стоит 26 руб. при расчете наличными и 24 руб. при оплате картой, за провоз багажа надо заплатить 13 руб. По новой методике расчет тарифа производится путем деления расходов на работу транспортной отрасли на годовой пассажиропоток. На данный момент экономически обоснованный тариф на проезд, высчитанный по этой формуле, составляет 35 руб.

«Размер фактической стоимости одной поездки в транспорте был установлен ниже этой цифры на 2 руб. Но мы понимаем, что это все равно значительное повышение – почти на 27%. Поэтому разработали новое, более выгодное для пассажиров тарифное меню, тем самым сбалансировав цену на проезд», – рассказал Эдуард Хайруллин.

В новом тарифном меню предусмотрены гражданские проездные документы со скидками от 6% до 50% от тарифа, в зависимости от того, на сколько поездок или на какой период рассчитан проездной. Заместитель председателя Пермской гордумы Максим Спиридонов отметил, что таким образом для тех, кто пользуется общественным транспортом регулярно, повышение тарифа не становится таким существенным.

«По бюджету человека, который ездит в городском транспорте несколько раз в месяц, тариф ударяет не сильно, вне зависимости от того, составляет он 24–26 руб. или 33 руб. Для тех, кто ездит каждый день, это, конечно, важно. Но благодаря новому тарифному меню по некоторым проездным документам цена разовой поездки становится даже меньше, чем сегодня. Наша задача сейчас – как можно больше и подробнее рассказывать людям о выгоде проездных, чтобы они ими пользовались», – подчеркнул депутат.

По словам Эдуарда Хайруллина, несмотря на то что по проездному поездка будет стоить меньше, доход в городской бюджет от работы транспортной отрасли все равно увеличится.

«Он вырастет за счет собираемости платы за проезд. Жителям, которые часто ездят в общественном транспорте, будет выгоднее приобретать проездные. Покупая проездной, человек сразу оплачивает поездки на какой-то определенный период и уже не ездит "зайцем"», – пояснил первый замглавы администрации Перми.

Начальник департамента транспорта администрации Перми Анатолий Путин отметил, что сейчас мэрия работает над тем, чтобы покупать проездные стало удобнее. К моменту начала действия нового тарифа и тарифного меню мобильное приложение «Транспортная карта Перми» будет уже не просто электронным кошельком, как сегодня, а в нем будет можно, не выходя из дома, приобретать все озвученные виды проездных, а затем с помощью приложения оплачивать проезд по QR-кодам, которые размещены в транспорте.

В перспективе оплачивать проезд можно будет в самом смартфоне, не наводя его на QR-код. «Сейчас мы тестируем такое решение. То есть не нужно будет искать QR-код в салоне – человек просто садится в транспорт и нажимает кнопку на своем телефоне. Наша задача – максимальное упрощение оплаты проезда», – поделился глава департамента транспорта.

В продолжение разговора об увеличении стоимости одной поездки директор пермского филиала транспортной компании «Автомиг» Игорь Сасунов отметил, что в Перми никогда не действовал экономически обоснованный тариф.

«Если сейчас посчитать его по методике 1980-х годов, которую лично я считаю более правильной, то он будет даже выше предложенного администрацией – примерно 50 руб. за одну поездку», – сказал господин Сасунов.

По словам регионального координатора проекта «Крепкая семья» партии «Единая Россия», председателя общественной организации «НАСМНОГО» Ирины Ермаковой, в поступающих к ней обращениях жители сообщают, что готовы платить за проезд и 50 руб., если качество транспортных услуг будет выше – сократится время ожидания транспорта, а салоны автобусов и трамваев будут не такими переполненными в час пик.

«Сейчас люди нередко жалуются на забитость транспорта в час пик, а также на долгое ожидание автобусов и трамваев. В этой части нам еще есть над чем работать», – считает госпожа Ермакова.

Заместитель генерального директора компании «РТ Лайн» Эдуард Степанов отметил, что администрация Перми ведет непрерывную работу с перевозчиками по улучшению транспортного обслуживания.

«У нас есть опыт работы в других городах, и нигде власти не взаимодействуют с перевозчиками в интересах жителей настолько активно. Например, на протяжении года мы уже семь раз поменяли расписание на маршрутах, чтобы людям стало удобнее. Ни в одном городе расписание так не меняется», – рассказал господин Степанов.

Анатолий Путин добавил, что сегодня время ожидания и загруженность транспорта в Перми соответствуют федеральным нормативам.

«Но мы всегда готовы улучшить работу транспорта, насколько это возможно, и открыты к обращению жителей во всех соцсетях», – заявил начальник городского департамента транспорта.

Ожидается, что в результате изменения тарифа убытки транспортной отрасли сократятся до 1,5 млрд руб. Первый эффект от утверждения нового тарифа и нового тарифного меню планируется оценить уже в марте 2022 года на очередном пленарном заседании гордумы.