На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе заложена первая партия новых барж для Енисейского речного пароходства (ЕРП, предприятие «Норникеля»). Контракт на постройку 10 морских несамоходных барж-площадок был заключен в мае 2021 года, сообщает «Норникель». Его стоимость – 2 млрд руб. Согласно договоренностям, первые две баржи пароходство получит в 2022 году, в 2023 и 2024 – еще по четыре.

«Новые суда необходимы для реализации масштабных инвестиционных проектов на Таймыре, таких как реновация Норильска, рассчитанная до 2035 года и реализация Серной программы «Норникеля». Они помогут справиться со значительно возросшим грузооборотом», – сказал директор департамента логистики «Норникеля» Равиль Насыбуллов.

По данным исполнительного директора ЕРП Евгения Грудинова, в типовой проект баржи был внесен ряд изменений, чтобы суда могли эксплуатироваться и в морских, и в речных условиях: «В весенний период планируем использовать их на притоках Енисея — Нижней Тунгуске, Подкаменной Тунгуске, реке Большая Хета, выполняя в том числе и программу северного завоза, а после того, как порт Дудинка и Енисейский залив освободятся ото льда, — в морских условиях».

АО «Енисейское речное пароходство» является основным перевозчиком грузов по водным путям Енисея. Флот, по данным сайта компании, составляют около 460 единиц. География перевозок —от верховьев Енисея до Дудинки и Карского моря (поселок Диксон), пароходство осуществляет грузовые перевозки на притоках Енисея. В 2020 году выручка составила 4 млрд руб., убыток — 149,7 млн руб.

Оксана Павлова