Volkswagen остановил производство в Нижнем Новгороде и Калуге

Германский автоконцерн Volkswagen в четверг заявил о прекращении производства автомобилей в России из-за военной спецоперации на Украине. В Нижнем Новгороде контрактная сборка VW и Skoda налажена на площадке автозавода группы ГАЗ, соглашение о выпуске машин действует до 2025 года. Группа ГАЗ перевела площадку в режим временного простоя, персоналу сохранят 2/3 зарплаты и соцгарантии. Эксперты полагают, что многие производители не хотят терять российский рынок, но дальнейшие перспективы сотрудничества будут зависеть от итогов спецоперации.

В четверг концерн Volkswagen через свой официальный аккаунт в Twitter сообщил о прекращении производства автомобилей в России. Заявление сделано в связи с военной спецоперацией на Украине. Как отметил автоконцерн, останавливается экспорт машин в РФ и сборка на площадках в Нижнем Новгороде и Калуге. «В то же время Volkswagen Group серьезно относится к своей ответственности за пострадавших сотрудников в России. Все пострадавшие сотрудники в России получат краткосрочные пособия, выплачиваемые Volkswagen», — говорится в сообщении.

Контрактная сборка VW и Skoda налажена в Нижнем Новгороде в 2011 году на площадке Горьковского автозавода группы ГАЗ, производственные мощности позволяют выпускать до 132 тыс. машин в год. Соглашение о производстве автомобилей продлено в 2017 году и действует до 2025 года.

Стороны тогда договорились о сотрудничестве еще в двух направлениях: пятилетних поставках поставки дизельных двигателей VW.2.0. TDI с завода в германском Зальцгиттере для легких коммерческих автомобилей «ГАЗель Next» и разработке совместных проектов автобусной и тяжелой грузовой техники между подразделениями Volkswagen Truck & Bus и холдинга Олега Дерипаски. В 2018 году на ГАЗе стартовала сборка Skoda Kodiaq инвестициями €87,5 млн. Через год в Нижнем Новгороде начали производить новую Skoda Rapid, в 2020 году — Volkswagen Polo и Volkswagen Tiguan.

В прошедшем году нижегородская площадка выпустила Volkswagen Taos. Инвестиции в российские площадки VW оценивал в 206 млрд руб.

В группе ГАЗ «Ъ-Приволжье» сообщили, что производственные линии будут переведены в режим временного простоя с сохранением двух третей заработной платы и социальных гарантий сотрудникам.

Ранее завод уже сталкивался с уходом партнеров: в 2018 году сотрудничество с холдингом из-за санкций США в отношении господина Дерипаски прекратил немецкий концерн Daimler, собиравший на мощностях нижегородского предприятия фургоны Mercedes-Benz Sprinter Classic. Проектные мощности производства Daimler на ГАЗе составляли 25 тыс. автомобилей в год, инвестиции в проект составляли €190 млн, из которых немецкий автоконцерн вложил более €100 млн.

Азат Тимерханов из «Автостата» говорит, что мировые автоконцерны сейчас гораздо серьезней реагируют на действия России, чем в прежние годы. «Вместе с тем мы видим вал сообщений о приостановке производств, и создается ощущение, что производители взяли паузу, чтобы проанализировать развитие событий», — рассуждает господин Тимерханов. Уходить с российского рынка сейчас готовы не все бренды: в отличие от европейских концернов, консолидировано остановивших производство, сохранить свои доли хотят многие азиатские концерны.

Дальнейшее развитие событий будет зависеть от исхода операции на Украине, подытожил эксперт.

Роман Рыскаль