Институт «Гипростроймост» выполнит проектные работы по развязкам ШМСД

АО «Западный скоростной диаметр» подвело итоги конкурса на выбор компании по разработке проектно-сметной документации развязки Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД, также известна как Восточный скоростной диаметр) на пересечении с Союзным проспектом на участке от улицы Коллонтай до проспекта Энергетиков. По данным на портале госзакупок, победителем признано АО «Институт "Гипростроймост" — Санкт-Петербург», предложившее выполнить работу за 446,661 млн рублей. Эксперты на нынешнем этапе оценивают стоимость строительства объектов ориентировочно в 10 млрд рублей, но прогнозируют увеличение сметы к моменту начала работ.

По условиям конкурса, компания-победитель должна сопровождать разработанную проектную документацию в экспертизе, а также разработать документацию по планировке территории (ДПТ) не только для развязки ШМСД на пересечении с Союзным проспектом, но и подготовить ДПТ для уже спроектированных развязок — на пересечении с проспектом Солидарности на участке от улицы Кржижановского до Хасанской улицы и на пересечении с улицей Коммуны на участке от улицы Кржижановского до Хасанской улицы. Проектные работы должны быть выполнены не позднее 14 месяцев со дня подписания договора.

По данным «СПАРК-Интерфакс» (www.spark-interfax.ru), АО «Институт "Гипростроймост" — Санкт-Петербург» зарегистрировано в апреле 2000 года, занимается проектированием мостов, автодорог, транспортных развязок, эстакад, путепроводов и других инженерных сооружений. Уставный капитал компании — чуть более 96 тыс. рублей. Выручка от продаж за 2021 год составила около 3,5 млрд рублей (в 2020-м — 4,2 млрд), чистая прибыль — 85,8 млн рублей (годом ранее — 270 млн). В активе компании — проектирование Крымского моста, Большого Обуховского моста в Санкт-Петербурге, моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке, моста через Лену в районе Якутска. С 2016 года компания находится в санкционных списках США, с 2018 года — Швейцарии.

Конкурс был объявлен 22 апреля, начальная максимальная цена контракта составляла 453,463 млн рублей. Были поданы две заявки, второй участник — АО «Петербургские дороги» — предложил 451,196 млн рублей за контракт.

Стоимость ШМСД составляет 182,8 млрд рублей. Общая протяженность автодороги — 27,4 км, в том числе 14,2 км — по территории Петербурга и 13,2 км — по территории Ленобласти. Движение по магистрали будет шестиполосным, с сужением до четырех полос на участке от КАД до Мурманского шоссе и на улице Коммуны до Колтушского шоссе. Трасса пройдет по территории Красногвардейского, Невского, Фрунзенского, Московского, Кировского районов с переправой через Неву около существующего железнодорожного моста в Невском районе. Предполагаемые сроки строительства — 2021–2025 годы.

Гендиректор Ассоциации строителей и поставщиков дорожного комплекса (АСДОР) Юрий Агафонов отмечает большой опыт сотрудников выбранной проектной организации и высокое качество проектирования и не сомневается, что работы «Гипростроймостом» будут выполнены в срок. По его словам, принципиально важно, чтобы по завершении проектных работ заказчик сразу же провел конкурс на генподрядную организацию. «Если в проект войдет одна стоимость, а строители начнут работы через год, то неизбежно цены на материалы и работы вырастут, и это потребует дополнительной корректировки, что скажется на сроках реализации»,— сказал глава ассоциации. По его мнению, стоимость строительства развязок, на проектирование и подготовку ДПТ которых будет заключаться договор, ориентировочно составляет 10 млрд рублей, но с учетом продолжающегося второй год роста цен на стройматериалы к моменту начала строительства она вырастет минимум на 30%.

Вячеслав Калашников