Что происходит со спросом и предложением

Россияне стали чаще интересоваться китайскими машинами и перегонять авто из-за рубежа. Это происходит на фоне резкого обвала продаж новых автомобилей в РФ. В мае рынок сократился сразу на 83,5%, подсчитали в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Зато китайские производители нарастили свою долю в 2,5 раза, сообщили в «Автостате». Вместе с тем спрос на машины с пробегом из-за границы увеличился почти на 100%, зафиксировали эксперты «Авито Авто». Тему продолжит Владислав Викторов.

Последние три месяца Ассоциация европейского бизнеса фиксирует стабильное падение продаж новых машин. Если еще в марте дилеры реализовали 55 тыс. автомобилей, то уже в мае — всего 24 тыс. Причины — высокие цены и отсутствие новых поставок из-за боевых действий на Украине. В прошлом месяце почти все игроки рынка и вовсе распродавали складские остатки. И запасов машин всех основных брендов хватит в лучшем случае до конца сентября, а будут ли они потом, неизвестно, говорят собеседники “Ъ FM”.

Зато нет проблем с китайскими машинами, поэтому они и заняли уже 17% рынка, подсчитали в «Автостате». И показатели будут расти, уверен директор Авилон EXEED Игорь Назаров: «Китайские компании, которые продолжают работать в штатном режиме, стали занимать ниши брендов, которые покинули рынок либо приостановили деятельность. Китайские автопроизводители начинают прям такую экспансию на российский рынок. Статистика продаж и до известных событий показывает, что у них идет увеличение и в 2021 году, и в первом квартале 2022-го. Сейчас будет какой-то небольшой лаг, когда люди должны немножко перестроиться по ценам, и у них все будет в порядке».

Пока даже китайские машины остаются слишком дорогими. В марте весь модельный ряд бренда Haval прибавил в стоимости 40-50%. Да и разнообразия там нет, в салонах в основном представлены кроссоверы. Поэтому некоторые россияне обращают внимание на рынок зарубежных подержанных авто. Средняя цена 3-летней машины — около 1,1 млн руб., подсчитали эксперты «Авито Авто». Но к этому стоит прибавить еще и налоги, а также услуги посредника. Как правило, за перегон берут 2-3% от стоимости, но бывает, что цены достигают и €7 тыс., рассказывает эксперт компании по подбору автомобилей Help Buy Auto Павел Будяков:

«На сегодняшний день это не окультурено, и какой-то системности в этом не прослеживается. Как правило, выгода нивелируется утилизационными сборами и растаможкой.

Но при этом он имеет, скажем, возможность выбора, и обычно это движет людьми. Когда человек привык, что он видит несколько машин в той или иной комплектации и может выбрать для себя максимально подходящую. Из-за спада продаж новых автомобилей образовалось недостаточное количество предложений на вторичном рынке, которые люди могут рассмотреть для приобретения».

Активнее стали выставлять на продажу авто с пробегом и сами дилеры. По данным «Автостата», за год этот показатель вырос в 1,5 раза. Тем не менее на фоне резкого падения продаж некоторые участники рынка настроены пессимистично. Гендиректор дилера «Рольф» Светлана Виноградова в интервью «Ведомостям» заявила, что число продавцов новых машин может сократиться вдвое, и это еще хороший сценарий. В крайнем случае компании могли бы переориентироваться исключительно на обслуживание машин клиентов, говорят эксперты. И так мог бы поступить президент группы компаний Favorit Motors Владимир Попов:

«В Favorit Motors коэффициент сервисного покрытия всегда составлял 75%. То есть доходами от сервиса и кузовного ремонта мы покрывали минимум 75% издержек. Надо понять, что они еще в том числе приходились на гигантский объем продаж, и реализация 3-4 тыс. автомобилей в месяц для нас была просто данностью. Мы свою нишу заняли. Да, пока не будет каких-то звездных показателей по выручке, но это не говорит о том, что для бизнеса настали совсем тяжелые времена».

В апреле в Ассоциации европейского бизнеса заявляли, что по итогам года продажи новых машин могут упасть на 50%, до 800 тыс. штук. Уже тогда участники рынка назвали это даже слишком оптимистичным прогнозом. Сейчас собеседники “Ъ FM” рассчитывают, что к концу лета продажи все-таки подрастут, но кардинально это ситуацию вряд ли изменит.