В Прикамье продолжается развитие всех видов пассажирских перевозок

Правительство Пермского края обсудило организацию транспортного обслуживания населения в текущем году. В регионе продолжается развитие различных видов перевозок: автобусных, железнодорожных, воздушных и водных. Обновляются подвижной состав и пассажирская инфраструктура, открываются новые направления в маршрутной сети, выделяются субсидии перевозчикам. Благодаря этому безопасность и комфорт перевозок в последнее время значительно выросли, а пассажиропоток планомерно увеличивается.

В 2022 году пассажиропоток в Пермском крае ожидается на уровне 24,9 млн человек, что на 8,9 млн человек выше показателя предыдущего года. Как сообщил на заседании краевого правительства министр транспорта Прикамья Андрей Алякринский, предполагается, что по автобусным маршрутам в этом году будет перевезено 15,8 млн пассажиров, железнодорожным транспортом – 7,3 млн человек, воздушным – 1,7 млн и водным – 63 тыс. пассажиров. Министр пояснил, что запланированное увеличение пассажиропотока обусловлено усиленной работой правительства региона по развитию транспортной системы края.

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин отметил, что организация передвижения жителей региона на современном, комфортном и безопасном транспорте будет оставаться одним из приоритетов работы регионального министерства транспорта и правительства. «От того, как будет функционировать транспортная отрасль, зависят темпы развития региональной и российской экономики, а также работа социальной сферы и безопасность людей, поэтому важно уделять работе транспорта повышенное внимание», – подчеркнул глава региона.

Так, в части межмуниципальных автобусных перевозок с 2020 года в Прикамье идет переход к новой транспортной модели: маршруты переводятся на регулируемые тарифы, расширяются способы оплаты проезда, обновляется подвижной состав. В целом на регулируемые тарифы должно перейти 142 маршрута. К концу 2022 года на работу по такой системе перейдут 134 автобусные линии (94%), еще восемь маршрутов будут переведены на нее в 2023–2025 годах. Благодаря новой модели в крае будут курсировать 387 новых автобусов, на данный момент 254 из них уже выехали на линию. Кроме того, пассажирам межмуниципальных автобусов теперь доступна безналичная оплата проезда. Планируется, что в дальнейшем межмуниципальный транспорт будет подключен к системе оплаты проезда картой «Тройка».

Железнодорожные перевозки в регионе тоже активно развиваются. Сегодня в границах Прикамья действует 40 маршрутов электричек. С 2018 года ведется обновление подвижного состава электропоездов «Ласточка». На данный момент в крае курсируют десять «Ласточек», шесть из них были поставлены в этом году. Особое внимание уделяется проекту «Компактный город». Его реализация началась в сентябре 2020 года с запуска «Ласточек» из Краснокамска до станции Пермь II. В 2021 году вновь открылся перегон Пермь II – Пермь I. В начале этого года «Ласточки» начали курсировать на направлении Пермь II – Чусовская, маршрут поездов Краснокамск – Пермь II был продлен до Левшино, а недавно в пределах Пермской городской агломерации было организовано кольцевое движение.

«Вместе с развитием маршрутной сети совместно с холдингом “Российские железные дороги” развиваем и пассажирскую инфраструктуру. В этом году РЖД приступили к проектированию двух новых, отвечающих всем современным требованиям остановочных пунктов, которые будут располагаться в центре Перми – на вокзале Пермь I и на ул. Попова. В 2023 году планируется приступить к строительству. В этом году планируется также завершить проектирование транспортно-пересадочного узла на станции Пермь II. Кроме того, с РЖД достигнуты договоренности о приведении в порядок малых вокзалов. В 2021 году был введен в эксплуатацию вокзал в Чусовом. В 2022–2024 годах планируем отремонтировать пассажирские здания на станциях в Лысьве, Кишерти, Курье, Кордоне, Верещагино, Кунгуре и в селе Кын», – рассказал Андрей Алякринский.

Развитие авиаперевозок, несмотря на осложнившуюся ситуацию в авиационной отрасли, тоже продолжается. Сегодня из аэропорта Большое Савино осуществляются перевозки по 27 направлениям, из них три – международные: в Анталью (Турция), Ош (Киргизия) и Наманган (Узбекистан). Ожидается также начало полетной программы в Душанбе (Таджикистан). Кроме того, краевые власти ведут переговоры с авиакомпаниями об открытии прямых рейсов из Перми в страны ближнего зарубежья. Прорабатывается запуск перелетов в Минск (Белоруссия), Ташкент и Бухару (Узбекистан), Баку (Азербайджан) и Ереван (Армения).

На субсидирование авиарейсов из бюджета Пермского края в этом году выделено 262 млн руб., что на 83 млн руб. больше, чем в 2021-м. В общей сложности в этом году поддержка оказывается рейсам по 14 внутренним направлениям: в Астрахань, Мурманск, Калининград, Волгоград, Уфу, Махачкалу, Омск, Самару, Казань и другие. Сейчас также прорабатывается возможность открытия субсидируемых рейсов в Челябинск и Владикавказ.

Поддерживаются субсидиями и водные перевозки. В этом году был проведен отбор перевозчиков на получение субсидии из краевого бюджета для осуществления навигации по четырем маршрутам: Старые Ляды – Куликово, Сылва – Троица, Березники – Быстрая, Пермь – Заречный. Общий размер поддержки составит 21,2 млн руб. С 2021 года из региональной казны предоставляются субсидии на ремонт судов, что позволяет снизить риск их технического отказа и повысить безопасность перевозок.

Важной составляющей развития транспортной системы Пермского края является переход на альтернативные, экологически чистые виды топлива. С 2020 года на территории региона реализуется программа развития сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) и переоборудования транспортных средств на использование в качестве моторного топлива природного газа (метана). Финансирование программы осуществляется из федерального и регионального бюджетов в пропорции 75:25%. В 2022 году по ней предусмотрено 334,7 млн руб., из них 250 млн руб. выделит федерация. К концу года количество АГНКС в регионе должно достигнуть 31 станции, а переоборудованных автомобилей по программе – почти 5 тыс. единиц.