«Ford расширялся и осваивал новые модели»
Дмитрий Гронский — о заводах иностранных марок в России
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, какие предприятия открывались в стране начиная с 90-х.
Фото: Никита Инфантьев, Коммерсантъ
В эту субботу исполняется ровно 20 лет с того дня, как во Всеволожске под Санкт-Петербургом был торжественно открыт завод по выпуску автомобилей марки Ford. Предприятие стало своеобразным символом нового этапа развития российской автомобильной промышленности.
Конечно, иностранцы участвовали в создании у нас автозаводов и раньше. Тот же Ford причастен к строительству предприятия в Нижнем Новгороде, ставшем впоследствии ГАЗом. Или можно вспомнить итальянцев в Тольятти. Но, разумеется, все эти заводы были собственностью СССР. В Российской Федерации сборка иномарок началась в конце 90-х, но такие производства либо принадлежали российским компаниям, таким, например, как «Автотор» в Калининграде, либо являлись СП, как «Автофрамос» в Москве.
Завод во Всеволожске стал первым предприятием, которое было в собственности зарубежного автопроизводителя и было построено «с нуля», первоначально в проект американцами было инвестировано $150 млн. Церемония открытия состоялась 9 июля 2002 года. Российские заводы Volkswagen, Toyota, General Motors, Nissan, Hyundai появились сильно позже, Ford в этом плане реально был первым.
Завод Ford расширялся, наращивал выпуск, осваивал новые модели. Три поколения «Фокуса» — если кто забыл, Ford Focus в течение девяти лет была самым продаваемым у нас в стране зарубежным автомобилем. Потом во Всеволожске начали собирать более крупную модель Mondeo. Ford организовал с российской компанией Sollers совместное предприятие с площадками в Елабуге и Набережных Челнах и наладил там выпуск не только разных моделей, но и двигателей.
В марте 2019 года из-за спада продаж Ford объявил о решении прекратить производство в России легковых автомобилей, сохранив выпуск Ford Transit в Елабуге, так как это семейство было лидером среди иномарок в сегменте легких коммерческих автомобилей. Завод во Всеволожске был официально закрыт 20 июня 2019 года. К сентябрю его законсервировали, и после этого уволили последних сотрудников.