В Москву направлена документация по скоростной линии саратовского электротранспорта

Администрация Саратова направила в правительство РФ актуализированную информацию о планировании проекта скоростного трамвая. Документация скоростного трамвая в Саратове уже несколько раз корректировалась. На затягивание сроков исполнения проекта ранее указывал спикер Госдумы Вячеслав Володин, который отметил, что, если документы не будут направлены, есть риск не получить федеральное финансирование под проект. В городской думе Саратова считают, что проект скоростного трамвая «в чистом виде» в городе невозможен, но модернизация этого вида транспорта в любом случае пойдет на пользу жителям.

Администрация Саратова направила в правительство РФ документы транспортного планирования скоростного трамвая, которые ранее поручал актуализировать спикер Госдумы Вячеслав Володин. В апреле этого года он отмечал, что, если этого не произойдет в начале июля, у региона могут отозвать денежные средства на проект.

Документацию следовало отправить в Москву до 30 июня. На тот момент председатель правительства региона Роман Бусаргин обещал парламентарию, что требование будет ­исполнено.

В администрации Саратова уточнили, что экспертная организация проанализировала параметры транспортного спроса и транспортного предложения, актуальность документов транспортного планирования и возможность реализации инвестиционного проекта по развитию трамвая. «Положительное заключение об актуальности и работоспособности инструмента транспортного планирования и целесообразности реконструкции трамвайной сети в установленный срок направлено в Минтранс РФ»,— заверили в горадминистрации.

О необходимости приступить к исполнению проекта строительства скоростного трамвая в Саратове спикер Госдумы Вячеслав Володин говорил еще в мае прошлого года. А в феврале того же года он указывал на затягивание исполнения этого проекта. Тогда глава Саратова Михаил Исаев объяснил это изменением планов: сначала планировалось модернизировать разворотные кольца в районе Детского парка, но сделать это не позволили погодные условия, поэтому средства были перенаправлены на строительство и реконструкцию тяговых подстанций и монтаж кабельных линий. «Учитывая важность данного проекта, связанного напрямую с безопасностью горожан, был сделан упор на самые лучшие комплектующие, поставка которых ожидается из-за границы»,— отмечал глава города.

На первый этап проекта скоростного трамвая из федерального бюджета выделено 330 млн руб. Эти средства были направлены на закупку тяговой подстанции, сетевого оборудования. Стоимость всего проекта год назад оценивалась в 5,97 млрд руб.

Речь шла не только о прокладке трамвайных путей и установке тяговых подстанций, сетевого оборудования и приобретении новых трамваев, но и о выносе большого количества коммуникаций, которые находятся под трамвайными путями.

Весной этого года стало известно, что проект скоростного трамвая снова требует корректировки. МУПП «Саратовгорэлектротранс» объявил аукцион с начальной ценой контракта в 40 млн руб. по поиску подрядчика. От исполнителя требуется выделить отдельные этапы работ (разворотные кольца, опоры, контактную сеть, путепровод, диспетчерскую, тяговые подстанции) и внести изменения «в конструкции трамвайного пути и контактной сети». По данным портала госзакок, контракт выиграло ООО «Северо-Западная инжиниринговая компания», которая предложила цену в 29,49 млн руб. Работы должны быть выполнены до 30 августа.

Строительство скоростной трамвайной линии было предусмотрено Генеральным планом Саратова от 2008 года, однако впервые этот вид сообщения был упомянут в городских газетах в 1960х годах. Согласно презентации предпроекта, первый этап затронет модернизацию трамвайного маршрута № 3, который связывает центр города и Ленинский район, второй — трамвая № 11 (центр — поселок Солнечный), третий — №8 и №9 (центр — Заводской район). Скорость трамвайных маршрутов предполагается увеличить с 13–14 км/час до 30 км/час, а также сократить количество остановок. Планируется полностью заменить рельсовое полотно.

Депутат Саратовской гордумы Виктор Марков предположил, что проект скоростного трамвая «в чистом виде» в Саратове реализован не будет. «Он у нас там, где его планируют реализовать, не может быть воплощен. Скоростной трамвай — это высокая скорость передвижения, отсутствие пересечений, а там, где они есть — строительство мостов или тоннелей и так далее. То, что у нас может быть реализовано (и может даже называться в дальнейшем скоростным трамваем) — это обновление рельсового полотна и подвижного состава и модернизация подстанций. Насколько мне известно, отличие по скорости передвижения по скоростной трамвайной линии и по обычной, но модернизированной линии, небольшое»,— добавил депутат.

Марина Ковалева