Верными путями
Как реализуют в Краснодаре национальный проект «Безопасные качественные дороги»
Фото: krd.ru
В Краснодаре уже на этой неделе начнется ремонт дорог по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» этапа 2023 года. Об этом в телеграм-канале написал глава города Андрей Алексеенко.
В общей сложности планируется привести в порядок 38 участков дорог общей протяженностью 61 км. Среди тех, которые начнут ремонтировать уже в ближайшее время, это участки:
- ул. Пригородной (от ул. Российской до Ростовского шоссе),
- ул. Юннатов (от ул. Серова до ул. 40-летия Победы),
- ул. Ставропольской (от ул. Трамвайной до ул. им. Вишняковой, нечетная сторона),
- ул. Котовского (от ул. Буденного до ул. им. Калинина и от ул. Северной до дома №100),
- ул. Власова (от ул. им. Академика Трубилина до ул. Севастопольской).
«Часть работ рассчитываем выполнить уже в этом году. Для этого дорожники выбрали въездные маршруты и те дороги, которые сейчас особенно нуждаются в ремонте. Есть и участки, которые могут не пережить предстоящую зиму»,— подчеркнул Андрей Алексеенко.
В этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в Краснодаре отремонтировали 33 участка — в общей сложности 30 км дорог. А всего за шесть лет — с 2017 по 2022 год — в краевом центре обновили 326 участков дорог общей протяженностью 410 км. Кроме непосредственного ремонта дорожного полотна в рамках национального проекта меняют бордюрные камни и тротуары, обустраивают пешеходные переходы, устанавливают светофоры и дорожные знаки, наносят новую разметку. Досрочный старт работ по проекту — традиционная практика, применяемая в Краснодаре на протяжении уже нескольких лет.
Что такое БКД
«Безопасные качественные дороги» (БКД) — национальный проект по реализации программ приведения в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог и развития дорожной сети крупнейших городских агломераций. Его участниками являются 84 российских региона.
Цели проекта — снижение мест концентрации ДТП и смертности в результате дорожных происшествий, а также увеличение доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям не менее чем на 50%.
Национальный проект вырос из федеральной программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги», в которой Краснодар принимал участие с 2017 года. Изначально программа была рассчитана до 2025 года, однако затем ее переформатировали в нацпроект и продлили до 2030 года.
«Национальный проект оказывает большое влияние на транспортную инфраструктуру в России: прокладываются новые современные магистрали, строятся мосты и путепроводы, применяются современные технологии и материалы, внедряются интеллектуальные транспортные системы, повышается сохранность трасс»,— считают в Министерстве транспорта России.
Когда власти Краснодара только начинали работу по федеральной программе, в городе впервые провели паспортизацию улично-дорожной сети, чтобы понять, сколько в Краснодаре насчитывается улиц, какова их протяженность и какие виды дорог в городе вообще есть. На тот момент общая протяженность дорог в кубанской столице составляла 1745 км — это 2064 улицы. В асфальтобетоне — 957 км, в гравийном исполнении — 704 км, есть грунтовые — 64 км — и даже булыжные дороги — 3 км.
Среди крупнейших участков улиц, отремонтированных в Краснодаре по федеральной программе и национальному проекту за это время, стали:
- ул. Ставропольская (9 км),
- ул. 1 Мая (9 км),
- пр. Чекистов (8 км),
- ул. Калинина (7 км),
- ул. Мачуги (6 км),
- ул. Тихорецкая (6 км),
- ул. Новороссийская (5 км),
- ул. Старокубанская (5 км),
- ул. Суворова (5 км),
- ул. Рашпилевская (5 км),
- ул. Фадеева (5 км),
- ул. Российская (5 км),
- ул. Московская (5 км).
Мнение эксперта
Реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Краснодаре прокомментировал доктор экономических наук, заслуженный экономист Кубани Александр Полиди: «Одно из главных достижений нацпроекта "Безопасные качественные дороги" заключается в том, что удалось достаточно объективно приоритизировать те участки дорог, которые подлежат реконструкции, благоустройству, расширению и так далее.
Проект БКД реализуется в Краснодаре не так давно, поэтому сказать о каких-то кардинальных переменах пока сложно, однако улучшение дорожной ситуации в целом уже произошло — в первую очередь за счет реализации этого проекта. Если на протяжении хотя бы ближайших пяти лет финансирование будет не сокращаться, а оставаться на том же уровне, что и сейчас, можно говорить о более серьезной динамике улучшения состояния дорожной отрасли в городе.
Однако стоит подчеркнуть, что для Краснодара важно не только ремонтировать, но и развивать новые дороги, потому что краевой центр — важный транзитный узел на пути к курортам региона».