Российский завод ищет партнера в Челябинске

Автомобильный завод «Москвич» намерен включить Челябинск в число 23 городов, где откроются его дилерские центры. Предприятие до 21 октября открыло прием заявок от претендентов на сотрудничество. Автопроизводитель отмечает, что будущие точки продаж должны подходить для размещения электромобилей бренда. Эксперты считают открытие дилерского центра «Москвича» в Челябинске целесообразным и отмечают, что партнером завода в городе может стать один из местных дилеров.

АО «Московский автомобильный завод “Москвич”» объявил о намерении открыть официальные дилерские центры по продажам и техническому обслуживанию собственных автомобилей в 23 городах России. В их числе Челябинск, Екатеринбург, Тюмень, Москва, Санкт-Петербург, Казань, Омск, Нижний Новгород, Красноярск, Воронеж и Краснодар. Также в списке Пермь, Кемерово, Ставрополь, Саратов, Ростов-на-Дону, Оренбург, Уфа, Волгоград и Ижевск. Прием заявок от кандидатов на получение статуса официального дилера ведется до 21 октября. По словам пресс-службы «Москвича», через сеть официальных дилерских центров завод намерен реализовывать, в частности, электромобили.

Подробности о будущем модельном ряде на заводе не раскрывают, однако известно, что в линейку войдут как автомобили с двигателями внутреннего сгорания, так и с электромоторами. «“Москвич” делает ставку на электромобили, поэтому один из обязательных критериев — готовность создать инфраструктуру для их демонстрации, продажи и обслуживания»,— отмечают в компании.

По мнению преподавателя кафедры менеджмента высшей школы экономики и управления Южно-Уральского государственного университета Дениса Стукалова, при отборе кандидатов на получение статуса официального дилера завод выберет действующих на рынке игроков. «Намерение открыть дилерский центр — шаг положительный. Скорее всего, при выборе партнера завод отдаст предпочтению кому-то из действующих дилеров. Возможности для размещения в Челябинске присутствуют — есть большое количество специализированных зданий, которые подходят для размещения дилерских центров. Инфраструктуру для электромобилей в городе необходимо будет развивать, поскольку ее недостаточно»,— отмечает Денис Стукалов.

По его словам, электромобили марки «Москвич» могут быть востребованы, если их цена составит 2,5–3 млн руб., а правительство будет субсидировать покупку отечественных электрокаров.

Промышленный эксперт Леонид Хазанов считает, что намерение развивать дилерскую сеть на выбранных территориях обусловлено численностью населения этих городов, количеством зарегистрированных в них автомобилей и объемами их продаж в предыдущие годы.

«Предпочтение отдавалось крупным городам, включая и Челябинск, в котором проживает более 1 млн человек. Плюс число легковых автомобилей в Челябинской области составляет порядка 1 млн шт.— хороший потенциал для сбыта как машин с двигателями внутреннего сгорания, так и на аккумуляторах. В то же время для успешного сбыта последних нужно еще и развитие зарядной инфраструктуры»,— рассуждает Леонид Хазанов.

Положительно оценивает открытие дилерского центра «Москвич» в Челябинске и ведущий эксперт «Финам Менеджмента» Дмитрий Баранов. «Челябинск является одним из крупнейших промышленных центров страны, он обладает развитой дорожной сетью, связывающей его с другими регионами и населенными пунктами области, здесь продается много автомобилей, так что создание официального дилера здесь совершенно логично»,— отмечает Дмитрий Баранов. По его мнению, электромобили марки «Москвич» будут пользоваться стабильным спросом, поскольку инфраструктура для этого вида транспорта развивается. «В стране уже есть значительное количество людей, переживающих за экологию и готовых покупать электромобили. Данный тип автотранспортных средств в стране уже продается и продажи его растут, строится и соответствующая инфраструктура для них, увеличивается число зарядных станций»,— считает Дмитрий Баранов.

Автомобили «Москвич» выпускались на заводе в Москве с 1947 по 2001 годы. О возобновлении производства автомобилей под брендом «Москвич» на той же площадке в мае этого года заявил мэр столицы Сергей Собянин. Для производства будут задействованы мощности завода «Рено Россия», который прекратил выпуск автомобилей Renault после ухода французской компании с российского рынка. В мае принадлежащий Renault завод перешел во владение правительства Москвы и был переименован в АО «Московский автомобильный завод “Москвич”». В июле правительство Москвы заключило с ПАО «КамАЗ» соглашение об организации на заводе «Москвич» совместного производства автомобилей и электротранспорта.

Михаил Бычков