Оранжевая ветка изменит трафик
Как будет организован проезд от «Октябрьской» до «Новых Черемушек» с 4 по 8 ноября
Участок оранжевой ветки метро будет закрыт несколько дней. Движения не будет от станции «Октябрьская» до «Новых Черемушек». Это связано с началом строительства тоннеля для будущей Троицкой линии метро. Ветка пройдет до Новой Москвы.
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ
Для безопасности пассажиров проезд по Калужско-Рижской линии будет закрыт с 4 по 8 ноября. На это время запустят бесплатные автобусы, сообщила руководитель блока PR и маркетинга Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Юлия Темникова: «С 4 по 8 ноября не будет движения поездов от станции "Октябрьская" до станции "Новые Черемушки" Калужско-Рижской линии.
Вдоль закрытого участка будут ходить бесплатные автобусы КМ, для пассажиров будет действовать также бесплатный повторный вход в метро. Еще пассажиры смогут воспользоваться Большой кольцевой линией, МЦК, Серпуховско-Тимирязевской линией с пересадкой через Бутовскую, и маршрутами наземного городского транспорта.
Пожалуйста, выбирайте альтернативные маршруты заранее и постарайтесь по возможности избегать поездок в часы пик. Троицкая линия пройдет от станции ЗИЛ до города Троицка. С ее открытием у десятков тысяч москвичей впервые появится метро в пешей доступности. Так же на ней будут пересадки на Сокольническую, Калужско-Рижскую линию, БКЛ, МЦК, и удобный маршрутов станет еще больше».
В Дептрансе отмечают, что ограничения будут действовать в выходные дни, когда в метро меньше людей. А на станции «Октябрьская» и «Новые Черемушки» пассажирам обещают раздавать чай печенье и шоколад.
Тем не менее местные жители готовятся к неудобствам и планируют альтернативные маршруты, об этом они сами рассказали “Ъ FM”:
«Я живу в районе Коньково и добираюсь до "Делового центра" через МЦК, то есть пересаживаюсь на станции "Площадь Гагарина", на Калужско-Рижской линии — это "Ленинский проспект". Там всегда толпы, иногда людей на платформе настолько много, что они не успевают зайти в вагон, держат двери руками. Соответственно, все пассажиры перейдут на единственно возможную альтернативу — Большую кольцевую линию. Но, насколько я слышал, что там тоже большие сложности по утрам. Очень большие интервалы, вечером поезд приходится долго ждать».
«Закрытие оранжевой ветки метро вызывает определенные трудности. Обычно пользуюсь машиной, но на выходных у нас запланировано мероприятие с детьми, и добираться нужно общественным транспортом. До "Октябрьской" теперь ехать неудобно. Придется, видимо, пользоваться какими-то автобусами, детей нужно собрать, посадить в транспорт, не растерять их на переходах. Все очень неудобно».
«Понятно, что деваться некуда. В выходные, наверное, это будет терпимо, хотя все равно придется закладывать лишних минут 20 на дорогу. А в рабочие дни нас ждут серьезные проблемы. Помню, как несколько лет назад уже закрывали участок на юге оранжевой ветки и пускали компенсационные автобусы. Несмотря на то, что я езжу не в час пик, они справляются не очень хорошо. Не помогают даже выделенные полосы, автобусы стоят на светофорах, пропускают тех, кто поворачивает направо и так далее, и так далее. В общем, конечно, это не так быстро, как на метро».
Заметное ухудшение транспортной ситуации в этом районе стоит ожидать именно 7 и 8 ноября, полагает директор Центра исследований умного города Высшей школы экономики Константин Трофименко. Он отмечает, что раньше срока ограничения вряд ли снимут из-за очень сложных работ: «Поскольку закрытие по большей части приходится на выходные дни, то критических ситуаций не ожидается, будет ходить компенсационный автобус. Однако в час пик буднего дня автобусов недостаточно.
По статистике, оранжевая ветка — один из самых оживленных участков. Самая нагруженная — Таганско-Краснопресненская линия в сторону "Выхино", а Калужско-Рижская, пожалуй, на втором месте во всем Московском метрополитене. Изначально она строилась под районы, которые осваивались в хрущевские, в брежневские годы. Предполагалось, что если там пройдет линия метро, то можно будет построить новое жилье. В итоге возвели даже больше многоэтажек, чем планировалось.
Отразится ли ситуация на автомобилистах? Поскольку на юго-западе все-таки достаточно развита уличная дорожная сеть, то, по крайней мере, потокам есть, куда перераспределиться, в отличие, скажем, от той же ситуации на улице Андропова. Там, конечно, в будние дни непросто, но сильно хуже стать не должно».
Самые глобальные ограничения в столичном метро запланированы на 12 ноября. В этот день закроется пять станций Замоскворецкой линии — от «Царицыно» до «Кантемировской». Движения по ним не будет в течение полугода. Ежедневно через эти станции проходит примерно 200 тыс. пассажиров.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".