Трофейная Германия
Музей Транспорта Москвы приступил к реставрации уникального вагона метро
Вагон был построен в 1927 году, когда до открытия Московского метрополитена оставалось еще целых восемь лет. Однако это не пример советской дальновидности и преимуществ плановой экономики. Дело в том, что строился этот колесный транспорт не в Мытищах, а в Берлине, на предприятии Orenstein & Koppel. И эксплуатировался изначально в подземке немецкой столицы. После 1945 года 120 вагонов берлинского метро были по репарации вывезены в СССР. Вагоностроительное предприятие в Мытищах не работало с 1940 года, подвижного состава отечественного производства категорически не хватало, и потому перевозить москвичей и гостей столицы было доверено трофейной технике. Конкретный вагон с номером 106 был переделан для работы в Московском метро в 1947 году и благополучно перевозил пассажиров до 1968 года, когда был отправлен на запасные пути и служил подсобным помещением. Но теперь им занялись реставраторы. Что им удалось обнаружить под краской и обшивкой, а также в архивах, в частности, Берлинского музея техники, смотрите в нашей галерее.
Фото: Музей транспорта Москвы
Так выглядит вагон на старте реставрации
Фото: Музей транспорта Москвы
Этим ручкам от входных дверей без малого сто лет
Фото: Музей транспорта Москвы
Табличка советского времени
Фото: Музей транспорта Москвы
Берлинский вагон на станции метро «Фили»
Фото: Музей транспорта Москвы / Из архива «Автопилота»
Под краской сохранилась табличка со схемой Берлинского метро. Любопытно, что в метрополитене немецкой столицы есть станция «Подбельскийаллее», а в московском до 2014 года была «Улица Подбельского» — сейчас она называется «Бульвар Рокоссовского». Разумеется, наша и их станции были названы в честь разных Подбельских
Фото: Музей транспорта Москвы
Под советской обшивкой обнаружилась немецкая табличка, обозначавшая, что это вагон для курящих. То есть во время службы в Берлине он был окрашен в красный цвет. Вагоны для некурящих были желтыми
Фото: Музей транспорта Москвы
Состав из вагонов этого типа на рельсах берлинского метрополитена
Фото: Из архива «Автопилота»
Вагоны в берлинском депо
Фото: Из архива «Автопилота»
Так выглядел интерьер вагона во времена его службы в Берлине
Фото: Из архива «Автопилота»
Вагон этого типа — только не с восемью дверьми, а с шестью — в экспозиции Берлинского музея техники
Фото: German Museum of Technology