Lamborghini заезжает в «Москва-Сити»
Дмитрий Гронский — о новом дилерском центре марки
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский — о том, что ждет покупателей в московском шоуруме.
Фото: Автодом
В ноябре в столице открывается новый автомобильный дилерский центр. Новость, прямо скажем, необычная. За последние месяцы дилеры, как правило, либо закрывались, либо переформатировались под торговлю китайскими брендами. А тут в центре города сразу на двух этажах одной из башен Neva Towers бизнес-кластера «Москва-Сити» открывает дилерский центр компания «Автодом», и представлены в нем будут автомобили марки Lamborghini, официальным дилером которой «Автодом» является.
Надеюсь, что в Сант-Агата-Болоньез в курсе этих событий, а молчат, потому что обстановка сегодня в мире непростая. Во всяком случае, на пресс-сайте Lamborghini слово «Москва» последний раз упоминалось в декабре 2021 года — поводом стала фотосессия желтого кроссовера Urus на фоне главного здания МГУ на Воробьевых горах, и тем не менее…
В шоуруме будут выставлены пять автомобилей, среди которых, кроме упомянутого уже Urus, будут еще и Huracan, и Aventador. Здесь можно будет услышать характерные звуки двигателей Lamborghini, благодаря интерактивной видеостене, а в специальной студии выбрать варианты индивидуализации своего будущего заказа. Все это говорит о том, что «Автодом» планирует торговать здесь не только машинами, ввезенными в страну до того момента, как Lamborghini остановила поставки в Российскую Федерацию, но и совсем новыми, сообразно клиентским заказам, включая Huracan Tecnica, Huracan Sterrato, обновленный Urus Performante и Urus S. По словам представителя «Автодома», компания смогла самостоятельно обеспечить надежные логистические каналы доставки автомобилей, а также наладить бесперебойные поставки запчастей.
Некоторые аналитики автомобильного рынка уже успели высказать предположение, что, скорее всего, это будут автомобили, укомплектованные для ближневосточного рынка, и, скажем, пакетом для русской зимы их будут оснащать уже здесь. Соответственно, и гарантия у автомобиля будет не заводская, а дилерская. С другой стороны, в нынешних условиях это, может, даже и неплохо: ведь дилер ездит с тобой по одним и тем же улицам, а завод сегодня фактически за «железным занавесом».